le plus important a ton niveau c'est de faire des dérapages les plus longs possibles (bien remplir la barre de turbo), plus ils sont longs et plus tu emmagasines des réserves de turbos. Avoir bcp de réserves de turbos te permet d'arrêter de faire des boosts sans pour autant perdre ta vitesse (le feu sacré). Si tes turbos ne sont pas assez longs, tu n'auras pas suffisamment de réserves pour utiliser les techniques plus poussées.
Le froggy est une technique qui permet de conserver de la vitesse. On l'utilise donc quand la vitesse est supérieure à la normale, par exemple en bas d'une descente. Il est important de bien observer le compteur de vitesse, pour voir à quoi correspond la vitesse du feu sacré (celle que tu as après être passé sur une flèche turbo), et ainsi remarquer les moments ou tu es au dessus de cette vitesse, et ou tu dois donc utiliser le froggy. Lorsque tu retrouve une vitesse normale, arrête le froggy.
Aussi important, ne pas utiliser le froggy dans les phases de réaccélération (après des passages dans du terrain ralentissant), vu que le froggy conserve la vitesse, tu vas juste conserver la vitesse lente que tu as, et mettre plus de temps à réaccélérer.
froggy : appuyer frénétiquement sur l1 (ou r1) en maintenant r1 (ou l1) appuyé.
SG ou speedghost : terme que l'on donne à la vitesse au dessus de la vitesse du feu sacré en général. Ca correspond la plupart du temps à la vitesse maximale que peut afficher le compteur de vitesse.
UFS, ultra feu sacré : vitesse que l'on a après être passé sur un super turbo pad (présent sur chateau cortex, labo ngin, piste air, station oxide, circuit turbo). lorsqu'on a cette vitesse, le seul moyen de la conserver est de ne pas passer sur un turbo pad normal, ne pas obtenir de boosts en sautant ou en dérapant... sinon, elle dure jusqu'a ce que les réserves de turbo s'épuisent.
Saffi, ou feu saffi : Type de feu obtenu lorsque les réserves de turbos dépassent une certaine somme, les feux derrière le kart disparaissent mais la vitesse est conservée "indéfinitivement". On peut avoir du feu saffi, du feu saffi sacré, de l'ultra feu saffi... Le seul moyen de le perdre, a part se crasher, est d'obtenir un grand nombre de boosts (flèches, sauts, dérapages). Cette technique est utile pour les laps, car il suffit de gacher le premier tour à faire des réserves de turbos jusqu'a obtenir le feu saffi, et on peut ensuite faire un tour sans avoir a se soucier des réserves.
U-turn : appuyer carré, bas, gauche (ou droite) pour faire un virage serré à gauche ou à droite. Cette technique est utilisée en combinaison avec le froggy, ce qui permet de minimiser les pertes de vitesse lors du virage.