Moi je posterais mes temps quand ils seront plus honorable
Pas facile après 5 ans d'arrêt, en plus mon park coco bug

Pas de chance, c'est le circuit ultime

Oué bof Coco park, le circuit ultime... abuses pas non plu xD

Plutot Tiny Arena ou Polar Pass

Bon moi toujours pas rejouer depuis mon anniv, va falloir que je m'y remette, j'ai un anglais à battre sur Cortex Castle , ainsi qu'un sub 1'56 à faire sur Polar Pass

Au fait, bonne chance pour tes records, Flotang29

CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT CRASH68 L'ENLKEUR DE MERDURE IL BAIZ SA MERE JE LE Sé CAR ELLE M'A DIT

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
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MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
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IL ETAIT UNE FOIS CRASH68 QUI MOURUT FIN

ET CTR VIT EN PAIX JUSQU'A LA FIN DES JOURS

FINNN

AYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCDXSYASXCFVGBHNM
K,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGHNJMK,
MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCDXSYASXCFVGBHN
MK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGHNJMK
,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCDXSYASXCFVGBH
NMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGHNJM
K,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCDXSYASXCFVGB
HNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGHNJ
MK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCDXSYASXCFVG
BHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGHN
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GBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGH
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VGBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCG
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FVGBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDC
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SXCFVGBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSY
XDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCDXSY
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XSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFCD
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DXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVFC
DXSYASXCFVGBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVF
CDXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBGVF
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VFCDXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHBG
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GVFCDXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJNHB
GVFCDXSYASXCFVGBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJN
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NHGVFCDXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJN
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JNHGVFCDXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KMJ
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MJNHGVFCDXSYXDCGHNJMK,MAYQXWSRFVGTBZHNI,KLO..LO,KM
JNHBGVFCDXSYASXCFVGBHNMK,MJNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK
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JNHGVCDXSYA<YSXDCVGBHNMK,MJNHGVFCDXSYXDCGHNJMK,M

Je me demande pourquoi Penta est utilisé à Circuit Egouts ?
Pour l'instant j'utilise Dingodile (ou un des 3 autres), j'en suis à 1:46:51, et à vrai dire je n'ai pas l'impression d'être gêné dans les tournants, au contraire, cela me facilite même la prise du raccourci !
Ou se fait la différence avec Penta sur ce circuit ?

LA DIFFERENCE SE FAIT DANS TON CUL BIEN SUR

A la fin, pour les SGs.

a la sortie du passage secret aussi.

Ok, faudra que j'essaye.
Sinon j'ai quelques améliorations sympas pour mon niveau : 2:15:07 à Labo et 43:44 au tour...

GG pour tes temps a labo ;) ca a motivé mon frère à rejouer cette piste : il te bat 36-0, mais tu l'as presque rattrapé sur cette piste !

Quel est son pseudo

Crashteamyanning.

Et il a amélioré, 41"84, Titan A :D

Presque GOD ;)

Par contre, comment on fait pour garder l'UFS jusqu'au 1er turbo en sautant rapidement le virage à gauche avant le dernier UFS ?
Je veux dire, mon tour de 43 secondes je n'ai pu le réaliser qu'à mon dernier tour, en coupant ces virages à gauche qui monte, car pour le dernier tour, pas besoin d'avoir l'UFS plus loin que la ligne d'arrivée !
Par contre en tour normal, je suis obligé de passer ces virages en dérapant, car cette différence de 3 triples turbos supplémentaires est le seul moyen que j'ai pour avoir l'UFS pendant longtemps ! Je vois pas où rattrapper ces turbos ailleurs (sachant que je commence à déraper au début du tunnel bleu !

A mon avis, c'est pas le nombre de turbos le probleme, mais la longueur des turbos.
Je sais, tu vas dire oué mais j'ai l'impression d'en faire des assez longs comme ca, mais sisi, tu peux en faire des bien + longs j'suis sur ^^
Prends les turbos au niveau des rouleaux aussi, ca pourrait t'aider au debut, si tu les prend pas deja.

ouais j'ai le même problème que toi...
c'est le manque de maîtrise! :p

Tu commences a faire tes réserves au début du tunnel bleu ? donc tu reperds tout dans le 1er UFS ? Dans un bon départ, tu gardes quand même quelques réserves après l'UFS.

sinon, en plus de ce que Tom dit, essaie de prendre une des deux flèches turbos au niveau des barrils, à chaque tour. La deuxième est généralement plus facile. Et fais des turbos au niveau des deux sauts avant le virage a gauche avant l'UFS. Et si tu peux, fais un mid-air dans le saut avant la plate-forme des barrils.

mais il ne suffit pas d'améliorer les turbos, mais aussi la partie de l'UFS (sachant que l'on perd l'équivalent d'un demi turbo parfait par seconde). Donc chronomètre toi pour savoir combien de temps tu mets pour faire la partie entre le début de l'USF et la 1ère flèche du circuit, et compare le aux meilleurs. Quelques trucs: une fois sur le pont en grille métalisée, saute par dessus le triangle de vide et fais un mini dérapage (pas turbo) pour te repositionner pour être parallèle au bord de la piste. Ensuite, au 1er virage du circuit, lorsque le mur de gauche disparaît, fais un virage de 10° à gauche (tu devrais deja avoir un angle de 10° ou plus en longeant ce mur, ce qui donne un angle total de 20° ou plus) puis fais un dérapage à droite que tu termine juste à l'angle de la piste à droite, et continue de tourner a droite sans déraper pour te retrouver en face des 1ères flèches du circuit dans une position optimale.

Très bonne explication d'alpha