"merci crash68 ^^ oui je crois aussi se kil y a c ke je le perds juste apres lautre tremplin (kommm tout le monde je crois )"
Bah forcément puisqu'il y a une flèche sur le tremplin, donc obligé de le perdre ici. Donc je pense pas que le problème soit l'UFS, si t'arrives à le tenir jusqu'au tremplin suivant c'est déjà parfait, et ta trajectoire doit pas être trop pourrie, pas au point de te faire perdre autant.
L'idéal serait de faire un feu saffi évidemment, mais ne pas oublier que pour un meilleur tour, il faut le commencer avec l'UFS (c'est logique ^^).
Bon ça fait plaisir de voir que je suis pas encore dernier depuis le temps
pour faire simple pour vous améliorer, go topic des techniques et des raccourcis, surtout oubliez pas le principal pour le moment, allongez bien vos turbos, déclenchez-le le plus tard possible quand la jauge est bien pleine. Et resserrez un peu les virages.
Foutu Grand prix y a des rails partout en ville...