ma 1er technique ki ete facile a faire (je faisais 1.44) tu fait ke de sauter a chque foi ke tu prend une fleche jamais de turbo comme ca ca met du temp a ralentir

OK, j´essaie tout de suite.
Merci!
A+++!

g compris ta technique romain, mais ça n´améliore presque pas mes temps. Peut-etre qu´il faut beaucoup d´entrainement pour y arriver.
En attendant, voici mes temps:
Crique crash:1:22:74 26:77
Tubes roo:1:17:75 25:31
Temple tigre:1:38:81 32:29
Parc coco:1:24:71 27:25
Grotte mystère:2:06:50 41:35
Falaise glacée:1:14:43 24:10
Circuit égouts:1:47:64 35:60
Canyon dingo:1:32:63 29:95
Pyramide papu:1:37:47 31:41
Mines dragon:1:28:61 28:39
Col polar:2:36:73 51:45
Chateau cortex:2:17:69 45:32
Arène tiny:3:12:31 1:02:99
Piste air:2:29:56 48:56
Labo n.gin:2:31:46 48:21
Station oxide:2:43:09 53:77
Stade glissade:1:44:10 33:39
Circuit turbo:2:01:15 39:56

Je suis satisfait de mes temps en général sauf pour circuit turbo. J´espère que je me rapproche de vous tous en points.
A+++++!

put1 pk arsene c moi ki est le reccord ici

1.42 g du mal a y croire mais 30 sec laisse tomber

ou ke ta

ou ke ta fait un code ou tu t tromper de circuit

yeah je comprend pas circuit turbo des ke g commencer a faire ke de sauter g vite fai sous les 1.50 n oubli pas atent de toucher la fleche et aprs kan le bruit du moteur commence a etre moin aigu tu saute pour ke ca mette du temp a ralentir en prenant les virage interieur bien sur sans tro en rater des fleche

je redit ma technique a circuit turbo mais seulement la ou g mechament gagner ca sera plu facile a comprendre (j espere)

au 2 eme grand virage la ou il y a 2 fleche a gauche des pneu(virage interrieur) on fait 3 turbo en commecant le 1 er derapage sur la fleche et fo apuyer pour faire le 1 er turbo juste avant la 2 eme fleche c calculer pour ka la fin des 3 turbo on touche la flehe au milieu avant le virge pour aller au epingle si on fait bien on est en ultime turbo jusqu au debut des epingle on tourne en sautant sa fait plu gagner ke de faire 3 derappage pui l autre endroit c a la fin de epingle
on fait 2 derapage allan a droite et un a gauche on commence le 1er derapage sur la 1 er fleche ki vien et fo toucher les 2 fleche ki sont a droite et a gauche en faisant les 2 derapage et le 3 eme fo le faire juste avant la fleche des 3 ki se suive en diagonal on reste en ultime turbo jusqu a la fleche de gauche avant l arriver

je c vraiment pas comment mieu expliquer alor si on compren pas j atent de montrer a jo et jim comme ca on vera alor vivement ke tu mette un rendez vs jo alor a+

mais kel abruti!!!!
Je prenais toujours les virages extérieurs moi!
alala...
Bon bin j´y retourne.
A++++!

C parfait! Là, j´en suis à 1:50:97 et 35:95!
Super! Je suis sur qu´en me forçant, j´arriverais à faire en dessous des 1:47:00 avant ce soir!
A+++!

G l´impression que je bloque:
circuit turbo:1:48:91 35:94
Ahhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!
Il faut ke j´y arrive!!!!

c vraix ke la 1 er foi k arene paler du feu sacre je comprenner pas non plu je croyer ke c t juste le fait de faire des triple turbo en derapage

les triple turbo te fon aller a une vitesse moyenne le feu sacre c kan tu touche une fleche verte pas obligatoirement en faisant des triple turbo mais si t en a fait beaucoup avant de koi rester pendant 10 sec en turbo
des ke tu touche une fleche verte tu va un peu plu vite (t enten lebruit plu aigu) bien sur fo absolument continuer a faire des triple turbo pour le garder

imagine k en faisant des triple turbo y a une barre de reseve ki monte dison ke tu fait 10 foi des triple turbo (bien a fond la barre rouge) et ke tu arrete pendant 20 sec environ t ira ausi vite ke les triple trbo sans en faire mais c un exemple c a ne pas faire (s arreter de faire des triple turbo)

c pour ca ke nos reccord sont avec un 1 er tour moin bon en temp ke les 2 autre oncommence sans toucher desfleche verte donc vitesse de triple tubo normal c des kon touche ue fleche verte kon va plu vite (vitesse du feu sacre)

yeah je t pas preciser ca au debut parceke je penser ke tu le faisai deja c logique de prendre l interrieur ta jamais remarker avec ton fantome ke tu faisait mieu en prenant l interrieur c large circuit turbo

yeah oxide a la fin du 2 eme tour fait le dernier virage exterrieur c la ke j avais vue a kel point il perder du temp

mtn ke ce prob est regler je le redit encore une foi pou le reccord du tour fo faire entre 6 et 8 tour autour du dernier tour ke des triple turbo pour reserver pendant 20 sec l ultime turbo come ca tu reste jusqu au epingle en ultime turbo arsene na pas du le faire puisque sont reccord c tjr 32.45 je croi alor kan faisant ca c tro facile de faire mieu ke 32 essai comme ca tu le bat et ca m arrange lol

et ne fait pas demi tour au debut pour le faire c la connerie ke j avais fait et j oublier ke le temp passer kan meme fait 1 tour et commence apre

chui une p u t e regarder ce ke g mi ds les gars ca sert plu a rien elle est morte

ouais, lol!
Heu..excuse moi romain ms pour ton message de 19:35, g pas compris. J´aimerais bien que tu m´explique ça de nouveau et je voudrais une vérification: c bien de circuit turbo ke tu parle? Normalement oui, ms on c jamais, des fois ke g encore raté quelque chose...
Merci d´avance.
Autrement, nouveau temps:
crique crash:1:22:08 26:68 ou 26:58 je c plu
A++++!

oui je c c moi g ecrit tro vite et g pas verifier g encore dit n importe koi c pas autour du dernier tour mais du dernier virage put1 de merde tu fait ke des triple turbo autour du dernier virage c telement grand ke tu peu tourner autour en faisait des triple turbo sans frener tu fait 6 ou 8 tour de koi avoir plein de reserve pui touche une fleche avant le depart et tu tourne sans faire de derape puisque t en ultime turbo

bon cette foi je pense ke g rien dit d incomprehensible put1 fo ke j arrete la fumette lol

OK, g compris.Merci.
Je voudrais bien savoir le nombre de points ke g jo stp.Merci d´avance.
A++++!

en+ yeah ca te ferer mechament remonter ds les poin si tu fait sous les 32 tu serer 2 eme en un tour enfin le temp ke jo et jim voi ma technique pour faire 30.29

bon mtn je v dire les detail a certain circuit ki mo bien fait gagner

col polar g rien a dire pour le passage c du pur hazard c parceke je le tenter bien 500 foi si je les reussi 3foi mais pour le dernier tour ou g fait 41.00 je penser vraiment faire pire parceke g mechament contourner les foke et les obstacle sauf ko debut la ou on peu aller a droite ou a gauche je prend a droite au 1 er tour ca vo pas le coup comme on doit prendre la fleche mais les autre tour je croi ke ca fait gagner on prend un virage interrieur enfin g vue avec mon fantome je le doubler tjr a cette endroit

mtn pyramide papu

ds l herbe je saute tjr haut pour pas ralentir fo bien aller sur la gauche a la limite de tomber c la ou la bosse est la plu grande et le passage je saute tot sur le pilier et des ke j y suis je resaute en tournant bien pour etre bien a gauche a l atterrissage je resaute direct apre pour aller sur le plateau de gauche un turbo je v sur le croisemet et je saute au dernier moment sur le murer comme si j avais plu de vitesse a l atterrissage sur le murer ca fait un turbo et je v plu vite ca aide g deja reussi a faire un 1er tour en 25.35

mtn chateau cortex

je dit juste les detail different ke je fait

apre la monter avant d aller dehors la ou ds le virage y a une fleche je fai 1 turbo je coupe en sautant et 1 turbo au lieu de faire 2 turbo

apre les escalier je saute aussi pour couper pui 1 turbo a droite et 1 a gauche et apre aussi je coupe au lieu de 2 turbo je fait kun turbo et je saute direct vers l ultime turbo ca dur moin longtmep mas ca fazit plu gagner ke perdre

au debut j atent de voir la camera se tourner c bien syncro pour pas etre gener par les araigner a la fin ca me permet de bien prendre le virage et celui du debut m aide aussi

piste air

g bien assurer pour faire 2.15.85 pas d erreur je pense donc kil y avais pas de diference entre ns mais pour mes 2.14 g fait autre chose au 2 eme virage avant la spirale comme ce virage et en monter je coupe en sautant ca fait gagner voila je croi ke c tt pour celui la

Merci pour tous ces trucs romain, je v les appliquer.
A+++!