salut, je ne vois aucune difference que l'aide aux stands soit activée ou pas, qu'ai je manqué ?

Je pense que t'a rien manqué, je ne vois pas de différence moi non plus

J'aurais aussi aimé savoir !

c est pour la sortie des stands avec l aide il t emmene jusque au bout de la voix d acceleration
ss aides tu te debrouille des la fin de la limitation de vitesse

ah ok
je me disais faudra gerer la vitesse, l arret...

nn sa ils l ont enlever par rapport au 2010

Ca a pas vraiment de rapport, mais bon, ça vaut pas le coup de créer un autre topic pour ça : Quelqu'un a déjà eu un "soucis" durant un arrêt ? Il avait été dit dans les news qu'il y aurait des problèmes pendant les arrêts, genre un soucis avec une roue, ce qui nous ferait perdre du temps à l'arrêt.

Juste pour savoir ce que ça donnait concrètement.

Perso non, aucun soucis lors des arrêts pour le moment.

Les seuls pannes que j'ai eu sont (en carrière) :

- 2 fois le DRS en panne sur Lotus sur une saison
- 2 fois le KERS en panne en course sur Force India lors du GP de Turquie

Non plus, j'ai pas eu de problème au stand

moi ce que je voudrai savoir, c'est comment demande t'on à rentrer au stand. Dans le 2010, tu avai la touche "B" sur 360, pour demander à rentrer au stand et là, bah je ne sais vraiment pas quel touche utiliser.

Et puis franchement, le faite que tous soit automatique dans les stands, c'est vraiment pourris

il n'y a plus besoin d'une touche pour rentrer , tu rentre quand tu veux

Tu selectionne le type de pneus que tu veux et tu rentre aux stands. C'est aussi simple que ça.

Par contre j'ai eu un bug, genre je jouais avec Hamilton-4ever et d'autres gars sur Silverstone, je rentre juste après lui et ils m'ont mis ses pneus usès.

surement parce qu'ils n'avaient plus de gommes neuves

Non c'est juste un bug.

Le coup des pneus usés m'est arrivé aussi en Hongrie, 50% + 4 changements de pneus ^^