Melbourne Sec

1"33"919 avec une Williams en Soft(Jaune)

Type de course
Essais / Qualification / Course

Aérodynamique
Angle d'aileron avant: 1
Angle d'aileron arrière: 2

Freinage
Répartition: Avant 50% - 50% Arrière
Pression: Haute
Taille du frein: Standard

Équilibre
Barre anti-roulis avant: 6
Barre anti-roulis arrière: 6

Suspension
Hauteur de caisse avant: 2
Hauteur de caisse arrière: 2
Rigidité avant: 11
Rigidité arrière: 11

Boîte de vitesses
Deux clics vers la gauche pour les 3 premiers, par défaut pour les vitesse 4-6, 7e vitesse deux clics vers la droite.

Moteur
Carte Carburant: Standard (Mix2)

Alignement
Par défaut pour tous

Fonctionne également assez bien dans Pluie Fine (conditions intermédiaire), avec les vitesse légèrement modifiés et la hauteur de caisse à 3 plutôt que 2.

Hi hi j ai fait 1"29"2xx Melbourne sec

Avec Williams (mode carrière 1er course)

Kuala Lumpur Sec

Réussi à obtenir un 1:34.938 dans une Williams.

Aileron avant: 5
Aileron arrière: 2

Frein
Répartition: Arriere 49% /51% Avant
Pression: Haute

Anti-roulis avant: 1
Anti-roulis arrière: 8

Suspension:
Hauteur avant: 2
Hauteur arrière: 2
Rigidité avant: 4
Rigidité arrière: 7

Boîte de vitesses - par défaut de 1 jusqu'a 6 et 3 clics sur la droite pour la 7eme

Moteur: Standard

Alignement
Carrossage avant: -2,80
Carrossage arrière: -1,00
Pincement avant: 0,09
Pincement arrière: 0,35

legoulag
Hi hi j ai fait 1"29"2xx Melbourne sec

C'est avec mes reglages que ta eu ce temps??

Non avec les miens, mais c etai sur PS3 avant que je rende le jeux pour me prendre le jeux sur Xbox , malheureusement je ne les ai pas note , demain je vais essayer tes réglages je te dirai .
Merci

melbourne avec williams je tourne en 1"27"7... et je peux encore ameliorer

aero

avant 3
arriere 2

Frein
Répartition: Arriere 49% /51% Avant
Pression: Haute

Anti-roulis avant: 2
Anti-roulis arrière: 7

Suspension:
Hauteur avant: 2
Hauteur arrière: 1
Rigidité avant: 5
Rigidité arrière: 7

Boîte de vitesses - 134 ensuite tout aligné

Moteur: Standard

Alignement
Carrossage avant: -3.00
Carrossage arrière: -1,40
Pincement avant: 0,09
Pincement arrière: 0,35

Moi j'y comprends rien aux réglages minutieux... antiroulis etc..

Je présume qu'il faudrait tester chaque réglage sur chaque circuit, mais voilà le temps que ça prendrait...

Nous faudrait les vrais réglages d'un pilote et basta ! xD

moi j'arrive a faire 1.27 pile en qualif avec la williams sans réglage particulier mais ça me qualifie pas mieux que 18ieme sur la grille :X

Je me suis trompén, c'est 1"23"919 que j'ai fait a Melbourne.

moi 1:21:5

MiG--29

aero

avant 3
arriere 2

Frein
Répartition: Arriere 49% /51% Avant
Pression: Haute

Anti-roulis avant: 2
Anti-roulis arrière: 7

Suspension:
Hauteur avant: 2
Hauteur arrière: 1
Rigidité avant: 5
Rigidité arrière: 7

Boîte de vitesses - 134 ensuite tout aligné

Moteur: Standard

Alignement
Carrossage avant: -3.00
Carrossage arrière: -1,40
Pincement avant: 0,09
Pincement arrière: 0,35

A melbourne??

Vous jouez avec un volant?

non manette

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-25125-221171-1-0-1-0-officiel-topic-des-reglages.htm

pour en mettre d autres

par contre je comprend pas sur kuala j ai l arriere qui decroche souvent et toi tu mets moins d appui a l arriere qu a l avant...

Aileron avant: 5
Aileron arrière: 2

quelqu un aurait la gentillesse d expliquer le pourquoi du comment ?? jme doute que c est dû aux reste des reglage mais jcomprends pas tout... en tout cas ca a l air plus chaud que sur le 2010

Génial , merci

moi en mettant appui 9 et 9
sur melbourne =1 18 977
avec quelques reglages

moi 1'15'160