Bonjour, je souhaiterais avoir un renseignement.
Je souhaiterais savoir quand j'appui sur triangle jai mon aileron qui de rabat ou se leve et je voudrais savoir cela veut dire quoi?? et a quel moment faut s'en servir??
je voulais savoir aussi comment fonctionne le d.n.s (l1) si vous pouviez m'aider svp.
merci beaucoup

l aileron c est le DRS ça augmente bcp la vitesse de pointe tu peux l utilisé qd tu veux en qualif mais en course que dans une zone défini et si te a moins d une seconde de la voiture devant
tu as aussi le Kers qui augmente la puissance moteur

ok donc l'aileron il doit etre utilisé tout le temps en ligne droite c sa??

c pareil le kers pe etre utilisé n'importe quand alors?

C'est le DRS que tu peux utiliser que si tu es à moins d'une seconde d'un adversaire ET dans la zone définie ET donc une seule fois par tour.

Le KERS peut s'utiliser n'importe quand pendant un grand-prix, et se recharge lors du freinage grâce à l'énergie kinétique qui s'accumule dans une batterie.

le kers oui sauf si il est vide
le drs en essai et qualif oui en course que dans une zone du circuit

ok je vous remercie

C'est vrai que coté doc dans le livret y'a rien la dessus et si tu suis pas trop la f1 c'est plutot obscur.

Le DRS c'est ton aileron arriere qui se met à plat, pour reduire la trainée et gagner de la vitesse de pointe. Evidemment sa te suprimme tout l'appui arriere donc tu fais ça en ligne droite. Tu peux te le tenter dans les tres longues et legeres courbes mais c'est risqué.(je me suis gamellé sur celle Melbourne hier en le faisant, mais ça passe si tu tu attends un peu pour l'activer )

- tu le mets quand tu veux en essaie et en qualif
- seulement sous certaines conditions en course, ( l'icone est vert plein quand c'est possible, vert vide quand il est actif ou sinon gris quand il n'est pas autorisé)
- L'aileron se remet automatiquement en place dès que tu touches aux freins, ou bien manuellement si tu rappuies a nouveau.

Le KERS est un boost electrique de 80cv qui récupéré l'énergie sur les freinages, a chaque fois que tu passe la ligne il est rechargé pour 6 secondes d'utilisation environ par tour, c'est l'icone en forme de pile rouge. Certaines écuries n'en ont pas. Il vaut mieux l'activer au moment du besoin de couple pour relancer le moteur quand il est bas dans les tours.

C'est le DRS et c'est activable que dans certaines portions de la piste