Insectira : en course tu ne vois pas le pourcentage d'usure mais la couleur d'usure dans le status voiture. Quand c'est bien marron ça craint , mais de toute façon (surtout si tu n'as pas les aides activées) cela se sent très bien au pilotage, quand ça glisse vraiment et quand tes temps au tour chutent trop faut passer aux pits.
A un même etat d'usure un pneu peut gripper differemment suivant la temperature ext, le depot de gomme sur la piste, l'humidié du sol, le poid d'essence que tu transporte, et ton reglage chassis.
Des fois donc un pneu tres usé peut acrocher encore tres bien, cà dépend, ton feeling et ton temps au tour sont les seul critères valable.