ne prend surtout pas un tourne-vis, mon dieu!
Non, tu vois les 6 " trucs" en haut ? bah ca, c´est ce qu´on n´apelle les mécaniques... et en faite, tu localise la mécanique qui correspond à la corde à changer, tu t´arrange pour enlever la corde cassé, tu met une nouvelle corde, en passant par en bas, donc stop bar -> chevalet -> sillet > et dans le trou de la mécanique, ensuite tu fais qques tour avec le bout de la corde autour de la mécanique, et tu entre la corde par le p´tit trou, en forcant un peu, vu que t´a deja fait qques tours avec la corde dessus...
enfin, ca parait compliqué, mais ca n´lest pas... au pire, va ou tu l´a acheter, ils te montreront