J'ai rien dit : EDI a des ailes Aéroelastiques qui lui servent de dérive.

C'est surtout un espèce de gros drift façon HAWX !

Pour les ailes aéroélastiques, le F/A-18 HARV en a plus ses dérives

Oui mais c'est la forme de crochet qui sert de dérives. Pour le F-18 les ailes seulement sont aéroelastiques.

bin c'est la poussé vectoriel qui part à gauche ou a droite tout simplement

je vois pas pourquoi sa vous derange cette figure

y'a que les sukhoi qui peuvent le faire

le f-22 le fais pas car les réacteur vont soit en haut soit en bas...

le sukhoi ils peuvent aller à "360 degrés"

optical_gaming Voir le profil de optical_gaming
Posté le 18 août 2011 à 21:16:41 Avertir un administrateur
Oui mais c'est la forme de crochet qui sert de dérives. Pour le F-18 les ailes seulement sont aéroelastiques.

Je sais mais imagine le potentiel de ce zinc !

Magnificent, fan invétéré du F/A-18 Hornet.

par contre pour en revenir aux réacteurs, vous pensez vraiment qu'ils ont un souffle hélicoïdale?

Moi j'y crois pas trop aux ailes aeroelastiques. Sauf pour EDI, je trouve que la forme de l'ailes convient parfaitement.

• l'aile

bin quoi sunquest

c'est le nom qui te dérenge ? mdr

répond à ma question

bin je le pense vraiment pourquoi

parce que je vois vraiment pas pourquoi

sérieux le truc qui tourne à l'avant du réacteur c'est pas une hélice hein

tu est ok avec moi pour dire que si un hélicopter n'a pas son hélice arriere il ne peut pas voler ?

cela aurait pour effet de faire tourner l'hélicopter sur lui meme car la force du rotor principale qui tourne pousserait l"hélicopter dans le sens opposé ?

et bin je me suis toujours demandé pourquoi un avion à élice ne tournait pas sur lui meme sous l'effet de la force du rotor

écho m'a dit qu'elle est pas assez forte pour ca...

aprés j'ai dit que sur le mirage 2000 c'etait pareil mais j'ai pas dit qu'il avait une hélice...

oui mais le fais qu'i n'ai pas d'hélice fais qu'il n'a pas le souffle qui accompagne l'hélice

D'ou l'utilité du rotor anti-couple sur les hélicos.

Remarque, Kamov a trouvé la solution!

heu je vous rappel qu'on a résolu le problème hein

hélice contrarotative ça vous parle?

http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_contrarotative

mais ton mustang il a pas ca

tous comme le typhoon et le corsair alors comment t'explique ce hein? ^^

Ben voilà... Controrotative évidemment. Merci Deutsct Technology au passage.

En même temps, un Corsair n'a qu'une seule hélice donc c'est quoi le problème ?

http://www.youtube.com/watch?v=HVWmI1PMUUs

hum hum

je cite:

Avions à hélices contrarotatives[modifier]
Utilisant le moteur Griffon 85 de 2 400 ch : Spitfire 22
Utilisant un moteur (Bristol Centaurus) pour chaque hélice : Bristol Brabazon
Utilisant le turbopropulseur Kouznetsov NK-12 :
Antonov An-22
Tupolev Tu-95
Tupolev Tu-114
Utilisant le turbopropulseur Ivtchenko Progress D-27 (en) :
Antonov An-70