Ben cite moi une chose que le F-18 sait faire alors que le F-16 non (à part partir/se poser sur un PA )

Ouais mais c'est pas du jeu ! Le F-16E il est vraiment tout neuf comparé au Super Hornet ! Et en plus le F-16 il a une grande gueule qui lui sert d'entrée d'air !

Oui c'est vrai, les pilotes russes peuvent balancer des objets dedans Enfin bref

Je voulais parler du C52

Du Buddy Tanking !

Et ?

Bah quand même un point supplémentaire pour le Hornet ! héhé !

Un meilleur plafond !
Une meilleure vitesse !

Rarrrraa ! Magnif 31 les pyramides !

Un meilleur plafond A plus de 30 000ft tu voleras déjà à 45° d'AOA :hap; Aucun intérêt

http://www.youtube.com/watch?v=Z59QCwRo0OI
"Ca, c'est pas un hélico fdp "

Ouais mais quand même, le F-16 en chiera bien pour atteindre 30000ft et il sera à 90° !

Donc pour lui un SEM c'est une fusée ? LOOOOOL !

J'ai déjà fait ça avec deux JDAMs de 2000lbs chacune Pitaing j'ai galéré

Déjà qu'un F-16 chargé comme une mule, c'est galère à piloter, alors monter dans cette config, c'est un bond de géant pour l'humanité !

Mouais Je pense que ton F-18E avec quatre SLAM-ER + un bidon + 6 slammers il doit bien gallérer aussi

Double F414-GE-400, il peine beaucoup moins !

Mais il consomme beaucoup plus
Outre son système de refueling qui montre plusieurs inconvénients par rapport au "boom and receptacle" qui équipe le F-16 et autres avions de l'USAF
- tuyau souple, non guidée, alors que le système de l'USAF est guidé par le boomer
- moins de débit
- plus fragile

Je trouve que le boomer c'est complexe ! C'est peut-être plus fragile, mais au moins en cas de situation d'urgence tu décoinces les fesses !

Je suis sceptique En tout cas Viper powaaa

F-18 4 Life

Viper 4 life and fuck y'all

SuperBug 4 life and he fuck the rest !