J'ai essayé la RSR en endurance,c'est trop bien,elle est super agile en courbe,et ayant augmenté l'appui aérodynamique c'est une vraie sangsue,elle va dans le gravier seulement si j'ai mal freiné (et encore) ou qu'on ma pousser.
Le seul truc que je regrette,c'est son manque de puissance,mais sur 20 tours,les grosses cylindrées sont fatigués,donc ça va.