Il est bidon sur tellement d'aspect, à part les premiums qui sont bien modélisés, ce jeu n'a rien pour lui :
on va faire une liste pour rire :
-Online de merde, tu peux inviter tes potes, mais uniquement en passant par la liste d'amis de GT, et non pas celle de la PS3 directement, ensuite le système de serveur est pourri... genre si tu veux un serveur privée, y a un système de code d'accès à 12 chiffres
( on dirait une code ami Wii
)
Les 3/4 des parties sont sans restrictions, donc en gros tous les kikous ont les mêmes merdes boostées à fond de manière ridicule, puisque de toutes façons ils jouent tous avec les aides et la boite auto
mais malgré ça ils font quand même du stock car et du contre-sens ( kévin 15 ans psn network gratuit syndrome)
-Les temps de chargement, plus long que ceux de forza, faut le faire quand même .... et ça même en ayant installé les 8 Go sur le HDD
-Les chargements dans les menus, t'attends 30 sec avant de pouvoir accéder à un sous menus
t'attends encore 30 sec que ta modification s'installent sur ta voiture
-La volonté du jeu de se diversifier, resultat : un mode rallye toujours aussi pourri, eux qui nous promettaient la licence WRC, bah on a rien du tout, ah! si la focus wrc et la c4 wrc, mais c'est tout, aucune piste ou spéciale
un mode nascar pourri, youpi la nascar à 12 voitures sans dégats mécaniques avec des collisions douteuses
le karting c'est juste une grosse anecdote qui dure 20 minutes...
-Le contenu du jeu en lui même, le jeu est pas fini, les dégats mécaniques sont dispo uniquement en ligne ( quand tu sais que la majorité joue au stock car...
les 800 voitures standards qui font juste tache, que ce soit graphiquement ou bien au niveau des sonorités d'aspirateurs
les circuits portés direct de GT4 ( monaco par exemple ) qui sont juste immondes
les dégats visuels , déjà que ceux forza sont juste bof, GT c'est une blague, tu rentres à 200 dans un mur, on dirait juste que le pare-choc est en pâte à modeler
l' IA qui a un QI d'huitre et qui joue au petit train
on ne peut upgrader les freins
la moitié du jeu c'est le mode B-Spec directeur d'écurie
qui comprend les mêmes courses que la partie ou l'on pilote , autrement dit pas grand chose
en gros la carrière se constitue de pas grand chose à faire , 45 championnats + 9 courses d'endurance + une dizaine de défis spéciaux + les permis ....
Peu de voitures récentes et peu de modèles vraiment cultes; par contre pas loin de 70 skyline ...
- La physique de pilotage , c'est pas une simulation pure, c'est un mixte avec de l'arcade, et ça même sans les aides à la conduite
pas de frein moteur, grip et travail des suspensions pas toujours réaliste, toujours la sensation de conduite un porte avion plutôt qu'une voiture lorsque celle ci à des pneus durs
Certaines choses complètement loufoques, la marche arrière en Karting par exemple, ou encore des voitures capables de chronos de malade par rapport à la réalité
les points positifs à retenir
transfert de masse moins abrupt que dans forza et par conséquent plus réaliste
les voitures premiums vraiment superbes
le cycle jour nuit et la météo
certains circuit sont très beaux et criant de vérité.
le pilotage est plaisant quand on oublie qu'il n'y a pas de frein moteur
sinon à part ça ... des points positifs y'en a pas masse ...