si il y a surchauffe, ça peut être tout qui prend
cela dépend de
_combien peu débité ta batterie au démarrage moteur (avec un oscilloscope uniquement),
_la consommation réel du moteur et de l'éventuel surconsommation (encrassement, ...),
_la protection (fusible sur ou sous calibré -dans ton cas, ça serait plus en sur calibrage-)
_la section des câbles (un câble à faible section laisse moins passer le courant électrique et comme les électrons sont cons, ils bourrent dans ce câble et le font chauffer, ce qui provoque un dénudage des câbles provoquant des cours circuits)