j aurai besoin de quelques conseil ou aide pour du drift avec volant je galere trop Merci d avance

j'ai commencé avec une seule technique qui est assez efficace mais qui marche que dans les courbes : l'appel puis le contre-appel ( il y a un autre nom mais je ne m'en souviens plus ), je m'entraînais sur le circuit de Suzuka, le petit circuit, et puis j'avais une Rx-7 qui est vraiment parfaite pour débuter, après si tu veux d'autres techniques de pilotage ou réglages il y a un autre topic :
https://www.jeuxvideo.com/forums/1-22821-12733-1-0-1-0-le-coin-des-drifteurs.htm
J'espère que tu y trouveras ton bonheur

ok je te remercie mais moi ma caisse elle par d un cou et apres tete a queu impossible a garder le drift, a la manette ca va encore mais au volant trop la galere

Tu veux dire que ta voiture "survire", si c'est ça, il faut durcir l'amortissement à l'avant voir mettre la barre anti-roulis avant plus dure . Pour réduire le survirage, il faut, soit l'avant perde de l'adhérence, soit l'arrière gagne en adhérence . Je n'ai jamais eu de survirage avec mes voitures de drift . Quelle est ta voiture ? Comme ça je pourrais l'essayer pour voir

j utilise une nissan 200sx mais j arrive pas a la regler

Je pense avoir trouver la " particularité " de ta voiture :
en l'essayant je me suis rendu compte que l'amorce du drift était pas mal mais peu après l'amorce, les pneus perdaient de plus en plus d'adhérence, je pense que c'était de ça que tu parlait, j'ai fait une sorte de "base" pour toi qui permet à la voiture d'être déjà plus stable en drift, après, tu pourras l'améliorer ou l'adapter à ton pilotage :


J'ai augmenté sa puissance parce qu'elle était un peu lente en entrée de virage, puis après pour l'amortissement, j'ai durci l'arrière et ramoli l'avant ( en faite exactement le contraire de ce que j'ai dis plus haut ) pour que les pneus avant est plus d'adhérence ce qui apporte un plus grand contrôle de la voiture
Voilà j'espère que je t'ai aidé

je te remercie je vais essayer ca de suite!! effectivement c est exactement ca j trouve l avant ne va pas

je galere!! tu joue au volant?

Reman111 à votre service
Je l'ai réglé un peu mieux par la suite pour qu'elle corresponde mieux à mon pilotage, elle assure par contre elle ne détrôneras pas ma s15

ouais je joue au volant en 900°

Si t'as toujours le même problème ( les 4 pneus qui deviennent rouges dans un drift ), il faut durcir l'arrière, après il faut que tu fasses gaffe quand tu vas contre-braqué, la voiture tournée brusquement et là c'est le tête à queue .

Tu radotes Reman

Je n'ai modifié que les ressorts et la barre anti-roulis avant pour réussir à la faire drifter correctement, il y a d'autres paramètres a modifier mais je ne sais pas trop comment ils réagissent une fois tous mis en commun, il faudrait un spécialiste, il faudrait Takumi Fujiwara

takumi est une bille en reglage il prend la voiture telle quelle peut importe la caisse vu ce qu'il fait avec la 85 stock x) le reglage ca fait pas le pilote ( mais on va partir dans un debat ^^ )

Bon alors son père .

merci reman pour ton aide je vais m entrainer

y a t il un reglage a faire au volant?

Si tu veux apprendre à bien maitriser la glisse je te conseil de mettre du roulis avant et arrière à 7. La rabaisse pas trop et assoupli les amortisseur. T'arrivera bcp mieux à gérer ta glisse et te familiarisé avec ton volant pour débuter.

Tu peux mettre un peux d'ouverture sur l'avant et légèrement de pincement sur l'arrière.
Ou alors jouer sur le carrossage arrière en mettant tes roues en gordini. Mais normalement c'est pas la peine.
Pneu confort dur et gaaaaz.

j trouve que l avant ne grip pas assez j ai les pneu rouge souvent a l avant

http://youtu.be/MEGRGiQLNZQ. Y gère bien le mec abuser