argl poly !

Le Dewoitine a battu la Type 51 : 209,670 km/h contre 206,321 km/h pour la Type 51

Bah, partage de réponse!
C´est parceque j´ai du aller pisser!

on a bien coupé le gateau la ! chacun s´est fait avoir une fois ^^

Bravo les p´tits gars!!

Schumix...............68 mr darron
Jipix.................67 mr papy
Vitallanascar_srt10...52,5 mr nascar
Polix.................43,5
tracteur_killer89..........33,25 mr fiston
[WRC]PASSOA...........9
InspecteurWRC.........7
Musclecardriver.......4
Team69................2
Viperacing.........2
Sulaco............ 1,5
Blytz..............1

j´espere qu´on va pas se taper des demis points

j´arrete pas de poster trop tard

Allez, une petite question!

Donnez-moi l´origine de l´écusson de Ferrari?
( le cheval cabré)

Soyez assez précis car je n´accepterai qu´une seule réponse.

moi aussi j´ai une question, je la poserais apres …

L´image du cheval cabré de Ferrari provient d´un pilote italien d´avion de chasse de la Première Guerre Mondiale, Francesco Baracca, de Ravenne. Lors d´une course qui eut lieu au mois de juin de 1923, les parents de Baracca offrirent à Enzo Ferrari un écusson semblable à celui que leur fils avait porté sur ses avions.

chui ptet a la bourre mais bon …

Non, non, t´es pas a la bourre!

Schumix...............68 mr darron
Jipix.................67 mr papy
Vitallanascar_srt10...53,5 mr nascar
Polix.................43,5
tracteur_killer89..........33,25 mr fiston
[WRC]PASSOA...........9
InspecteurWRC.........7
Musclecardriver.......4
Team69................2
Viperacing.........2
Sulaco............ 1,5
Blytz..............1

moi chui à la bourre ! comme d´hab !

En 1973, Porsche sort une version sport de son modèle de pointe, la Carrera 2,7 RS.

Cette version est une véritable déclinaison ´compétition client´ et comporte un certain nombre de modifications.

Je vous accorde 1/4 de point par équipement complémentaires à la version de base.

Par équipement, j´entends aussi bien option complémentaire, qu´élément jugé superflu et supprimé sur cette version pour gagner du poids...

A vous de jouer!

l´aileron en queue de canard !

un bouclier en polyester plus leger et qui permet un radiateur d´huile supplémentaire a la plce de la plaque d´immatriculation ui est je sais pas ou

la tole et les vitres sont moins epaisses, pour gagner du poids !

chassis auxiliaire ( ?) avant en alu forgé

pare chocs et reservoires en plastique

supression de l´insonorisation et des garnitures superflues ( rembourage tableau de bord, serrure du capot moteur, des sieges arriere, de la boite a gant ou vide poche, des accoudoires et des poignees de rapel ( celles en haut)

plus d´ouverture des vitres arriere

bacquets recaro a la place des sieges

augmentation de l´alesage

changements des alliags du moteur, du nikasil

pistons alleges

merci a mon pere qui a bouquin sur cette voiture, une de ces preferées apres la 250 gto

Pas mal du tout, Viper!

Je te donne les points pour:

- Le pare brise allégé
- La suppression des sièges arrières
- Les Vitres fixes à l´arrière
- Les Sièges RECARO à l´avant
- La suppression des accoudoirs!

Le reste des éléments que tu m´as donné ne figure pas dans ma liste ( désolé, c´est celle là qui fait foi...)

De plus, les éléments mécaniques dont tu parles sont des évolutions de la version 2,4L à la version 2,7L!

Pour que tout soit clair, ce que je demande, ce sont les évolutions de la version Carrera 2,7 RS ´sport´ par rapport à la Carrera 2,7 RS de base! ( Le libellé de ma question, rédigé à 11 h 1/2 hier soir pourrait éventuellement prêter à confusion...)
Dans ces évolutions, il n´y a pas d´élément mécanique.

Bon, il reste encore plein de 1/4 de points à prendre!!!

Après vérification, je te donne également le point pour le radiateur d´huile dans le bouclier avant.

Sachez que cette voiture est en jeu dans le topic ´consaissionnaires´!

Rectification, cette voiture n´est plus à gagner...