ouais ben désolé mais juste débrider ca n´existe pas il avait sûrement pot carbu et même kit!
crois qui tu veux

Je te crois, il a peut-être changé le vario ou je ne sais pas quoi, je vais lui demander, mais sinon il faut compter combien environ pour préparer un scoot et avoir une petite balle ? ( quand je dis préparer c´est juste les performances, ce n´est pas du tuning ou autre)

Merci

ouais le tuning = beurk
tu comptes un bon kit 50 = 150 € environ
un bon pot = 120 €
un bon vario = 120 €
un gros carbu = 80 €
là ca devrait déjà avoir de la gueule

470 €.... le pot tu peux en avoir d´occaz des biens pour 40 € les varios c´est pas obligatoire mais c´est quand même mieux
un kit achètes le toujours neuf
et le carbu si tu sais quelles pièces il y a sur le carbu tu peux en acheter un d´occaz pour 20 €

ca réduit déjà de 180 €
le kit est très important, un kit sans gros carbu ca ne sert à rien, un pot est fortement préférable, quant au vario je ne suis pas expert en scoot alors je peux pas trop te dire
avec tout ca tu dépasses le 100 réel

Ok, merci beaucoup

Une autre petite question, j´ai un Fox qui monte à un petit 70km/h mais au démarrage il n´a aucune patate, imposible à lever ! Alors qu´entre 25 et 60 il accélère " convenablement", c´est normal pour un Fox ou il faut l´emmener chez peugeot ? ( ou le faire tout seul car c´est à ma boite et déjà qu´il est débridé, je ne vais pas en rajouter...)

Bin moi pareil de 0 a 15 il peine, ça doit être les ressorts d´embrayages.

Enfin bon moi j´my connai pa tro alors!

que pensez vous de la honda MTX ?

ouais ressort d´embrayages et point de vario trop lourd!
ensuite pour la mtx
un pote l´a
elle est vieille pas belle e il a serré 3 kits 80 polini avec . .. pis c´est un embrayage auto c´est pas terrible!

cet aprèm en cours j´me fesai chier et il m´est venu une idée, de prendre une clé a tube et de mettre le tournevis dedans, puis de le mettre sur la vis cruciforme, et après de tourner ac la clé a tube ( comme ça on a plus de force)...
Comme ça chpourrai enlevé mon filtre a air lol!

bon alor, pr le 100km/h réel=impossible, et faite gaff o voiture paske les compteur son merdique parfoi ( juska 10km/h de différence ac la réalité) ensuite pr le vario, 90e sa suffit. ensuite pr le débridage, ya une cartouche ds la cartouche ke tu px fr sauter tt seul déja, ptêt une otre ds le pot je c pa ou! et le tuning jvoi pa ske vs lui reproichez paskez mm mécanikemen c du tuning ! ! pr les problème de gwache fo réglé, ressor de pousser, ressort dembrayage(sa sa dépen de ta config) et gallets ( +lour=vitesse de pointe, pa tro de bruit, +légé= gwache et bruit )

perso jai pot conti chr, vario malossi multivar.....gallets 4,3gr

pi tout moteurs peugeot est nul pr une bonne config ( base de moteur de nitro ou d´ aprillia sr c le mieu)

pi 100réel c ac un kit 50alu a priori paske sinon c pa réel...

lol pi c une bride ds la cartouche

Bonsoir tout le monde,

Je voulais juste vous dire que je vend mon YAMAHA TZR50, modele 2001, 12000km.
Elle est en tres bon état, quelque accessoires ( bulle bleu, cligno integrés avant/arriere, capot de selle, pot mais je donne l´origine avec, ainsi qu´un pignon d´une dent en moins), pneu av et arriere neuf ainsi que le kit chaine.

Je suis dans le 06 et vend ma moto 1600euros ( argus : 1500).

Merci

SLT.je vien d´acheter une gilera gsm et le vendeur ma dit qu´elle était toute débridé.Alors que la je fait seulement 80km/H.sachant que c un moteur derbi et qu´elle na que 3000 kilomètres et les est de 2002.dONC JE VOULAIS SAVOIR Si c´était normal, si jpouvai parlé avec des possesseur,et comment faire pour gagner de la peche et de la vitesse.merci d´avance

barbich Mets un pot ! Chui pa sur mais g crois que c la même qu´un pote et il monte a 90/95.

adrap2000 tu as quoi comme chiotte ?

barbich oui c´est normal

Mets un pot conti Ou une autre marque n´importe !

moi j´ai un derbi de 99 et il marche bien.pour le pot met un metra kit ou conti.perso j´ai le metra kit et ca marche.ivo cceleration je sai pa ce ke tu pe metre.moi lla mienne elle m´etonne car j´ai un pignon de 14 et ca léve tou seul...deja sur les gsm la couronne est plus petite ke sur derbi.donc c pour ca kil i a moin de peche

Et bin ça craint sa s´meurt ici !

Et pi la y me faut de l´aide, qq1 aurait une idée comment dévisser une vis qui est abimée est bien serrée ( le tournevis n´accroche plus, tellement elle est foutue lol) !

J´ai déja pensé a faire fondre de l´étain dedans pi aprè d´enfoncé un vieu tournevis, attendre que ça sèche, pour ensuiter dévisser, mais mon père di ke sa marchera po

Ca craint faut ke je nettoye mon filtre a air a la fin lol !

ton pR a raison _Slayer_, l´étain né pa solide, tou va partir kan tu va metr le tournevis!
si C une vis a pan ( com un boulon) tu pe utilisé une clé ( surmen de 8 ou 10) sinon t pe la percé par le centr avec une mèche o mem diamètr ( mé fodra la chanG apré) ou alor tapé ac un tournevis plat o centr pr refair un creu é apré t poura la retirer!
jpense ke t devré y ariver, C ske G du fair pr réparer ma moto kan G fai un pète é G réussi dc voila!