ca opeut venir de :
durites percées ou bouchées
filtre a essence percé ou bouché areil
carbu sale, gicleur bouché démonte le et nettoie le a l´essence et au compresseur . ..
une fois que ce sera fait ca devrait allez jusqu´au cylindre sur
pourquoi le piston est plat ? c´est qui le bouffon qui la limé ?
fais déjà ce que je t´ai dis et après dis moi ce que ca fait

jai deja tout fais plusieur fois
c un blairo qui a limé pour enlever la merde qui yavai sur le piston et on lieu de juste en enlever un peut il a limé comme un con!!!
mais mon carbu quand je tourne la vis de ralenti sa change rien dans mon carbu l´aiguille ne monte pas??

regarde si ton filtre de depression et si la durite ne sont pas bouchés

la vis de ralenti n´évolue pas sur une aiguille il me semble !
ca peut pas être ca!
le mec c´est vraiment une tache lol
une chose est sur ca vient de la partie avant le cylindre durtie . ..etc...

normal le ralenti na rien na voir avec une aiguille

Salut a tous ! Moi je m´éclate avec mon ptit 50 !
J´ai un derbi senda sm année 2003 bleu, il est trop beau, et comme neuf, le pot est changé d´origine ^^, donc c´est légal, ca me le remonte juska 70mc3 a peu près, déja que les derbi ca cartonne de nature !

ca me le remonte juska 70mc3 a peu près, déja que les derbi ca cartonne de nature !

pour les derbi ok
mais chager un pot ne fait pa gagner 20 cm3 ptdr!!!!
et pour le filtre à air ? tu vas pas qu´on te le fasses ca ira plus vite non tu crois pas ? prend ton tournevis et tu tournes et si tu y arrives pas fais de la muscu . ..

MDR !

Bah qd j´essaye de tourner j´y vai tel le bourrin, j´abime la vis, mais elle ne tourne pas d´un poil lol !

kartingman tu peux rigoler mais ca m´étonnerait qu´un 50 monte a 120 ! !!

slayer chauffes ta vis avec un sèche cheveux surpuissant ( ca s´appelle pas sèche cheveux) ou au chalumeaux et tournes la à la main après
( arretes de chauffer avant que ca brule)
120 en 50 c´est pas un 50
changer un pot ne fait pas aller a 120
si t´as un xp6 je comprend mieux mdr les compteur vont à 120 juste débrider c´est d´la daube!!!

tout le monde j ai une MBK X POWER et je cherche un carburateur vous me conseillé quoi?

Ben tu peux ner pas me croire mais j´ai un derbi supermotard et je monte a 110-120

ouais c´est le compteur qui déconne
pour les deux posts derniers là dites votre config je répondrais pour le carbu et pour la fameyuse vitesse de la lumière . ..

moi j ai une xpower origine sauf le pot c et un tecknigaz et je voudrai changé le carbu le filtre a air et les clapet mais je sai pas du tout se qui faut prendre

Mdr il va a 110-120 encore un mec qui se la père et qui voit passer devant car il se traine lamentablement...

Qui se la pète*

pour info je monte a 100km/h mais j ai un carbu de 12 d origine sai pour sa que je veux le changer

http://groups.msn.com/nitrofuse/profile?user=5603Dragon%E2%9C%93

salut moi vers chez moi ya un scoot y tourne a 130
ne me croyais pas si vous voulez mais je le jure sur la vie de ma mere.
il a un kit 80 malossi cup ( un truc comme sa je sais pas le nom exact)
boite a air de kart
carbu de kart 28 je crois
il fais 40 borne avec 1 plein.
sa cabre tout seul!!!
jai halluciné quand jai vu sa!!!!
jéssairai de faire une video de ce scoot si je le revoie!

pour le carbu, avec ta config un 15 ou un 16 si tu trouves est parfait! ne prend pas plus gros!
filtre à air laisse la boite a air d´origine
clapets pareil!
achètes une pipe du même diamètre que ton carbu
crazystunt : j´ai un pote qui tourne pareil avec la même config lol enfin vario et pot etc.... en plus + coque carbone