dans la moto a mon perey afacile 4 a 8 fois plus et il a rien toucher

normal c´est pas un 50

Si ton pére il roule en 1000 GSXR, c´est normal

Avec tous l´agent claqué dans ton scoot, c´est peu c´est ça qui me fait pitier quoi...

Avec une RS, 145km/h compteur voiture et Gsxr avec un vieux kit KRD alors avec le MHR Team plus un CDI, j´imagine pas encore...

G trouvé un site pas trop mal pr scoots ( réglage carbu, débridage), si ça intéresse qq1...

http://amaurer1.free.fr/

Ou sinon pour gagner en patate ( parce que le carbu c chaud a faire pr un nul comme moi lol!), est-ce que ça servirai de mettre des ressors plus dur dans mon embrayage? Si oui, comment on fait ?

ca ca servirait à te faire gagner de l´accélération au démarage si tu choisis les bons
et laisse tomber car il faut un outil spécial pour bloquer l´embrayage et j´ai jamais réussi a en ouvrir un seul

Ok!!!

J´ai trouvé un forum ou tout était bien expliqué.

1)Et est-ce que je gagne beaucoup en accélération, ou juste un tout petit peu?

2)Combien ça coute des ressorts plus durs? pr choisir les bon je demande a mon concetionnaire?

3)Ya pas moyen de bloquer la cloche de l´embrayage avec un bloc piston, comme pour le vario ?

bocoup!!!

vec le bloc piston ca sert à rien déjà essayé . ..
je pense que ca gagne pas énormément, mais tu vois quand tu accélères si ton scoot met deux secondes à partir ben avec ca il partira direct
quand tu es débridé ( avec un pot de compet pas un pot d´origine) tu demandes des 15 ou 20 % plus dur que ceux d´origine
si t´as un pot débridé d´origine n´en achète pas ca servira a rien

ca coute 15 20 € le lot de 6 ressorts

D´accord merci beaucoup!

Mais il n´y a que 3 ressorts a changer...

Et j´ai mis un pot conti, et mon vario est débridé ac des galets de poids moyen 5g.

Effectivement mon scoot met 2 secondes a démarrer ( il fait un peut de bruit et bouge pas, après il gueule un bon coup et c parti )

Donc faut que je compte entre 20 et 30 € ( paske la clé a chiane ou je c pa koi j´en ai pas!)

• clé a chaine de filtre a huile de voiture

gf31
Posté le 10 février 2005 à 11:03:33 Avertir un administrateur à propos de ce message !
Avec tous l´agent claqué dans ton scoot, c´est peu c´est ça qui me fait pitier quoi...

Avec une RS, 145km/h compteur voiture et Gsxr avec un vieux kit KRD alors avec le MHR Team plus un CDI, j´imagine pas encore...

Bon remballe, tu sais pas de quoi tu parles.

ça soule je vais qu´a 80 ac un pot conti

salut moi j´ai une 85 yz yamaha et sa arrache deja pas mal surtout pour mon age ( 13ans) sa me suffit largement sinon j´aime bien les 50 mais je trouve que c´est un peu trop lourd pour la puissance qelle develloppe

AkeTho toi remballe, t´as une charette de scoot c´est tout, chez VMS à Liège ils ont un nitro qui fait 160 il roule en compèt´ alors qu´est ce que tu viens venter un trigu, en plus c´est laid comme scoot !

Puis toute façon, un scoot c´est nul rien de tel qu´une à vitesse et de savoir la faire aller pas comme un scoot de merde... 23CV pour 140 ça me ferait presque pleurer...

beben85 T´es pas un peu trop jeune ?

Tu veux dire quoi par c´est un peu trop lourd pr la puissance qu´elle développe ?

je veux dire qu´il faudrait quelle soit plus legere par rapport a leur puissance il faudrait quelle fasse pas plus de 75 kg en moyenne regarde une 85 qui fait 30 cv pese eviron 65 kg a sec je sais qu´une moto de cross c´est pas homologué donc pas de phare etc... donc plus leger tandis qu´une 50 ya les phare la bavette et pour le cadre ce n´est pas les meme materiau qu´une moto de cross

Mais bon, quand on regarde une voiture...

1 tonne pour déplacer 80 kg...

ouai mais c´est une voiture

je savais pas que c´était une clée à chaine qu´il fallait car si c´est le cas j´ne ai une !
beben il est débridé ton yz ?
et tu as raison les 50 c´est vraiment pas assez puissant !