rep

j´en c´est rien lol j´etait de mauvaise fois alors j´ai posé une question que je suis incapable de repondre moi meme lol , j´ai jamais fait de derbi mais plutot des XP6 sans ouvrir le moteur mais

le seul moteur don j´ai ouvert la boite c´est sur un Transalp

bon je vais mangé je revien apres

est ce que les gicleurs sont les meme pour tous ? et il fait combien celui de milimetres ceux d orgine en locurence le mien ? si on change le gicleur est ce qu il faut changer d autres choses pour gagner un peut de vitesse ? e t c quoi la difference entre un cornet e tun filtre a air ? Sinon merci beaucoup [XtreM]Vivaganj et a kartingman89 de m avoir répondu !

[XtreM]Vivaganj Posté le 15 mai 2004 à 20:12:32
j´en c´est rien lol j´etait de mauvaise fois alors j´ai posé une question que je suis incapable de repondre moi meme lol , j´ai jamais fait de derbi mais plutot des XP6 sans ouvrir le moteur mais

le seul moteur don j´ai ouvert la boite c´est sur un Transalp

bon je vais mangé je revien apres

lol t´abuses !

il me semble que c´était bon, d´après le peu que je connais des termes techniques

alors cameleon24 :
1-le tien c´est gravé dessus
2- debrider debrider toujours debrider
3- demandes à xtrem mais je suis contre les cornets
c´est censé de faire gagner mais ca te ruine ta brele si tu fais pas plus de prépa et donc pas de compet

kartingman a raison au sujet du cornet , vautmeiu le laissé d´origine car le cornet te fera un faux bon lors de grand vent ou de pluis

et si tu n´en met pas ta machine va sengorgé et va moin avancé . ...

cameleon24 rapel moi ta machine . ...!

j ai une yamaha 50 dt sans vitesse et si je met un filtre a air c peut etre mieux qu un cornet ? et en principe c un combien le gicleur d origine ?

en fait qu est ce que je dois demonter le truc noir en dessous du carbu ou ce qui est dessus ?

qu est ce que je peux changer comme pieces pour gagner un peu de vitesse ou d acceleration et qui ne coute pas trop cher c est a dire 50 euros maximum ?

ton serveau comme ca tu arrivera a appuier sur l accélérateur

toi aussi achete toi un cerveau car ta fait plein de fautes dans ta phrase et on en reparlera apres

[XtreM]Vivaganj Posté le 15 mai 2004 à 20:40:04
kartingman a raison au sujet du cornet , vautmeiu le laissé d´origine car le cornet te fera un faux bon lors de grand vent ou de pluis

________________
merci mobchop

cameleon24 Posté le 16 mai 2004 à 09:07:26
j ai une yamaha 50 dt sans vitesse et si je met un filtre a air c peut etre mieux qu un cornet ? et en principe c un combien le gicleur d origine ?
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me dit pas que tu n´as pas de filtrer à air ? LOL

ca y est je l ai démonté je dois prendre un gicleur 5 points plus gros ou 10 ? et est ce que je prend en plus un filtre a air ou un cornet ? est ce que je gagnerai bcp en vitesses ?

alalala toujours les même question
prend 10 points au dessus, et tu verras bien je peux pas te dire exactement surtout que t´es bridé alors ^^

laisse tomber less histoires de filtre

cameleon tu prend 10 et tu prend un cornet le moin cher ^^ parce que au point ou tu en sera la marque de cornet ne fera pas la difference

je gagnerai combien en vitesses ? et si je prend un 10 point plus gros vous ne pensez pas que ca va l engorger d essence ?

C´est encore moi ^^

Juste une question: la 103 Vogue vaut le coup pour ma première mob ? Parce que je la trouve plus belle que la RSX, j´aime pas quand on couché dessus et quand ca fait trop sport, je préfère le style CIAO.

si je me souvient bien le 103 vogue est le moin cher des 103 ( sans suspension a l´arriere , des frein minable )

pour une premiere mob c´est une des meilleur merde ( j´en ai eu une c´etai ma premiere ! )

elle est dauté d´un moteur hyper solide et de longue duré , ca demarera a tout les coup c´est une avaleuze de goudron

mais... ( et oui ! il y a un " mais")

c´est laid , ca rame , ca avance pas , un eclairage minable ( route sans lampadaire s´abstenir) , frein limite si le frein mteur n´est pas plus puissant

voila !

SupremeNTM Posté le 18 mai 2004 à 12:29:18
C´est encore moi ^^

Juste une question: la 103 Vogue vaut le coup pour ma première mob ? Parce que je la trouve plus belle que la RSX, j´aime pas quand on couché dessus et quand ca fait trop sport, je préfère le style CIAO.

bien sur que c´est pas mal un vogue !

les freins ca se changent, la lumière aussi pis les autres brêles éclairent toutes aussi males !

elle vaut 600 € neuves faut pas espérer l´olymppe !

Merci, vu que j´ai pas un budget énorme [200 - 300 €] je pense que pour une première j´vai prendre la 103 Vogue, et pour les freins je peut toujours voir avec un pote qui s´y connait.

Par contre faut encore que je paye le BSR, le casque et l´assurance [qqun a une idée du prix de l´assurance ? ]

Merci d´avance