quel est l´interet de prendre un jet force mis a part l´hestehique ? ! l´injection c´est bien pour les moto ( et encore . ..) mais pour les scoot . .... ok ca avance pas mal , mais question durée de vie . .. O.o , si tu laisse un jet force plus de 2 semaine a l´arret . .. jte donne ma parole que tu va l´amener au cycle . .. O.o

" durée de vie"-->???????????????????????????????

Et pourquoi aprè 2 semaines il serait pété ? ??

This topic is

il sera pas peté mais il ne redemarera pas , a cause du sans plombs mais aussi de l´injection . .. et oui!! les peugeot n´ont plus de carbu il sont passé a la techologie de merde jai nommé la technologie I-TECH
l´injection qui fait un scooter rapide , puissant mais ( oui il y a un " mais" ) sela aporte beaucoup de probleme de demarage , electrique ( sondes ect...) donc en gros
2 semaine d´arret = ss plomb/injection= no demarage = metro/bus

en gros peugeot c´est de la merde

et va t´amusé a changé l´ampoule de cligno/phare AV sans peté un plomb

Salut. S que vous savez si la baterie sur un scoot c du 6 ou du 12V?

sur les dax et les chappy c´est du 6V mais sur les scoot c´est du 12V et 5 ampere je croit

si j augmente le debit d essence est ce que j irai plus vite ? si oui pouvez vous me dire comment il faut faire. merci

oui si tu met un Cornet apres avoir changé ton gicleur tu devrais gagné de 5 a 10 klm/h

pour changé ton gicleur c´est simple

demonte ton filtre a air , ensuite ton carburateur et ouvre la cuve ( ce qui se trouve en dessou du carbu )
au milieu il devrait y avoir une assez grosse vis avec un petit trou au milieu avec un chiffre gravé dessus : ca c´est le gicleur apres l´avoir demonté prend le avec toi et va le changé prends en un de 10 point au dessu ( si il y a marké 80 dessu la vis prend un 90 )

tu n´a plus qu´a remonté le tout bien sur avant de remonté il faut bien nettoyer le carbu

on ne peut pas faire plus facilement par exemple juste régler une visse ? parce que c

on ne peut pas faire plus facilement par exemple juste régler une visse celle de l essence ? parce que ca me parait compliqué ce que tu me dis et je ne suis pas trop mécano en plus ca m aide pas trop

j´étais en espagne merde!

[XtreM]Vivaganj Posté le 11 mai 2004 à 13:41:36
je me resou a dire que tu ne mithone pas kartingman... dsl
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et oui ! !!!

[XtreM]Vivaganj Posté le 15 mai 2004 à 18:15:42
oui si tu met un Cornet apres avoir changé ton gicleur tu devrais gagné de 5 a 10 klm/h

pour changé ton gicleur c´est simple

demonte ton filtre a air , ensuite ton carburateur et ouvre la cuve ( ce qui se trouve en dessou du carbu )
au milieu il devrait y avoir une assez grosse vis avec un petit trou au milieu avec un chiffre gravé dessus : ca c´est le gicleur apres l´avoir demonté prend le avec toi et va le changé prends en un de 10 point au dessu ( si il y a marké 80 dessu la vis prend un 90 )

tu n´a plus qu´a remonté le tout bien sur avant de remonté il faut bien nettoyer le carbu

cameleon24 Posté le 15 mai 2004 à 18:30:03
on ne peut pas faire plus facilement par exemple juste régler une visse ? parce que c

cameleon24 Posté le 15 mai 2004 à 18:33:38
on ne peut pas faire plus facilement par exemple juste régler une visse celle de l essence ? parce que ca me parait compliqué ce que tu me dis et je ne suis pas trop mécano en plus ca m aide pas trop

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c´est super facile !

mais moi j´ai pas eu à démonter le filtre à air pour faire ça ! !!

combien il ya de vis a dévisser parce que j envoie 4 dessous le carbu et une grosse sur le coté et je n ai pas envie de tout dérégler donc je ne touche pas trop pour l instant.

ne tinquiete pas sur un carbu tu na pas 36 vis
celle qui ne faut pas touché sont :
la vis avec un petit ressort c´est la vis de ralenti ,

il y a un vis isolé prés de l´entré de ton filtre a air c´est la vis d´air

les 4 vis dont tu parle sont les vis qui te permette d´accedé au flotteur et au gicleur
la grosse en dessou et celle de la vidange de cuve ( qui sert l´orsque tu na pas fait tourné ta machine depuis 2 ou trois mois et qu´il ne demare plus a ce moment la tu devisse la grosse vis et tu laisse coulé l´eesence qui il y a dedans

il n´existe pas de vis augmentant le debit de l´essence si tu es nul en mecanique ne touche a rien et laisse ta machine tranquil . ...

Kartingman franchement je t´es traité de mytho je men escuze encore . ... sinon bien les vacance en espagne

ouais trop funni ! !!!!

et ouais moi j´ai jamais mitho sur ce forum ! !!

ailleurs non plus d´ailleurs ! !

content que tu es vu la vérité . .....

et ´avais bon à ta question il me semble non ? *

sur le pignon fou ?