Le 23 août 2017 à 16:33:04 AyrtonDaSilva a écrit :
Abu Dhabi bougera pas malheureusement, jcrois au'ils ont aligné le biff pour rester en derniere manche

Oui et puis je crois que la Russie veut revenir à sa place initiale de fin septembre / début octobre.

Faudrait surtout virer la Russie qui sert a rien

J'ai essayé de refaire le calendrier pour satisfaire à peu près tout le monde.

Europe

• 18 mars : Espagne
• 1er avril : France
• 8 avril : Monaco
• 22 avril : Autriche
• 29 avril : Grande-Bretagne
• 13 mai : Allemagne
• 20 mai : Hongrie
• 3 juin : Belgique
• 10 juin : Italie

Amérique

• 1er juillet : Canada
• 8 juillet : États-Unis
• 22 juillet : Mexique
• 29 juillet : Brésil

Océanie / Asie

• 19 août : Australie
• 2 septembre : Singapour
• 16 septembre : Japon
• 30 septembre : Russie
• 14 octobre : Azerbaïdjan
• 28 octobre : Chine
• 11 novembre : Bahreïn
• 18 novembre : Abu Dhabi

Je sais que c'est naze mais bon.

Barcelone, Castellet et Monaco à la suite, tu vas devoir négocier avec les organisateurs qui vont chialer que c'est trop proche, surtout le Castellet une semaine avant Monaco qui est à moins de 200km

Le 23 août 2017 à 18:07:45 Woodstock17 a écrit :
Barcelone, Castellet et Monaco à la suite, tu vas devoir négocier avec les organisateurs qui vont chialer que c'est trop proche, surtout le Castellet une semaine avant Monaco qui est à moins de 200km

Oui ben je vais pas le refaire 1 000 fois.

En fait si, je l'ai déjà refait.

Je propose ça :

• 18 mars : Grande-Bretagne
• 1er avril : France
• 8 avril : Italie
• 22 avril : Autriche
• 29 avril : Hongrie
• 13 mai : Allemagne
• 27 mai : Monaco
• 10 juin : Belgique
• 24 juin : Espagne
• 15 juillet : Canada
• 22 juillet : États-Unis
• 5 août : Mexique
• 12 août : Brésil
• 2 septembre : Australie
• 9 septembre : Singapour
• 23 septembre : Japon
• 7 octobre : Russie
• 14 octobre : Azerbaïdjan
• 28 octobre : Chine
• 11 novembre : Bahreïn
• 18 novembre : Abu Dhabi

Tu oublies de prendre en compte la météo aussi, Melbourne début septembre 2016 par exemple, c'était entre 10 et 16°C avec une moyenne de 6 à 15°C

Je "t'embête" mais on se rend compte facilement qu'avec la proximité des circuits et la météo selon la période, ça complique vraiment les choses

Le 23 août 2017 à 18:47:19 Woodstock17 a écrit :
Tu oublies de prendre en compte la météo aussi, Melbourne début septembre 2016 par exemple, c'était entre 10 et 16°C avec une moyenne de 6 à 15°C

Je "t'embête" mais on se rend compte facilement qu'avec la proximité des circuits et la météo selon la période, ça complique vraiment les choses

Ouais donc leur projet de « calendrier par blocs » n'est pas top top pour l'instant. J'ai essayé de faire selon ce principe et les réclamations de certains états (la Russie et Abu Dhabi par exemple).

http://www.nextgen-auto.com/Rosberg-Bottas-a-de-vraies-chances-de-devenir-champion,119686.html

On est bien d'accord. Enfin après, « vraies », il a quand même 33 points de retard sur Vettel, mais il peut se rapprocher très vite aussi...

http://www.nextgen-auto.com/Red-Bull-laisse-tomber-un-de-ses-jeunes-talents,119894.html

Et donc ils attendent quoi pour virer Kvyat qui fait pas franchement mieux que le Finlandais, même si c'est difficilement comparable ?

Le 28 août 2017 à 18:36:47 Abyss_Calibur a écrit :
http://www.nextgen-auto.com/Red-Bull-laisse-tomber-un-de-ses-jeunes-talents,119894.html

Et donc ils attendent quoi pour virer Kvyat qui fait pas franchement mieux que le Finlandais, même si c'est difficilement comparable ?

Kyvat c'est l'inconnu, on comprend meme pas pourquoi il est toujours en F1, j'espere que sa sera sa derniere année et qu'il laissera le baquet a notre Français Pierre Gasly.

Le 29 août 2017 à 12:13:31 MrRaahzeel a écrit :

Le 28 août 2017 à 18:36:47 Abyss_Calibur a écrit :
http://www.nextgen-auto.com/Red-Bull-laisse-tomber-un-de-ses-jeunes-talents,119894.html

Et donc ils attendent quoi pour virer Kvyat qui fait pas franchement mieux que le Finlandais, même si c'est difficilement comparable ?

Kyvat c'est l'inconnu, on comprend meme pas pourquoi il est toujours en F1, j'espere que sa sera sa derniere année et qu'il laissera le baquet a notre Français Pierre Gasly.

Non non mais faut vraiment qu'il parte. Même Palmer réussit à relever un peu la tête, mais lui, non, il est toujours aussi perdu.

Il sert littéralement à rien là.

http://www.nextgen-auto.com/Kubica-evalue-ses-chances-de-retour-comme-bonnes,120042.html

M'ouais, ça me paraît moins probable qu'il y a quelques semaines. On en parle quasi plus, et Jolyon Palmer commence à faire des trucs acceptables voire bons...

http://www.nextgen-auto.com/Esteban-Ocon-realise-t-il-la-meilleure-premiere-saison-d-un-pilote-francais,120161.html

On s'en fout des « premières saisons complètes », 2017 n'est pas sa première saison et il n'est plus un rookie. Point.

+1, un mec comme Vandoorne qui n'a fait qu'une pige par exemple on peut considérer que 2017 il est rookie, mais Ocon qui a fait une bonne demie saison faut pas déconner non plus...
Ricciardo en 2012 c'était pas un rookie

Le 05 septembre 2017 à 15:47:10 Markelov a écrit :
+1, un mec comme Vandoorne qui n'a fait qu'une pige par exemple on peut considérer que 2017 il est rookie, mais Ocon qui a fait une bonne demie saison faut pas déconner non plus...
Ricciardo en 2012 c'était pas un rookie

À partir du moment où ce n'est pas la première saison qu'ils sont là, je ne les considère pas comme des rookies. Vandoorne n'est pas un rookie pour moi cette saison par exemple.

http://www.nextgen-auto.com/Verstappen-est-trop-sur-de-lui-selon-Mass,120210.html

« Maintenant on attend des miracles de lui. Bien sûr, c’est un gars doué. Mais nous verrons vraiment à quel point il est bon dans le futur. »

Il arrive souvent qu'il soit le meilleur représentant Red Bull, sans éclipser Ricciardo, mais comme il s'est fait niquer la moitié de ses courses cette saison, on a du mal à le voir. Après, oui, sa saison 2016 pouvait nous laisser songer à une saison 2017 encore meilleure, ce qui n'est pas du tout le cas.

On commence à rester sur notre faim concernant le Néerlandais.

http://www.nextgen-auto.com/Hakkinen-trouve-ridicule-le-systeme-de-penalites-sur-la-grille,120300.html

Perso j'ai rien contre parce que je trouve amusant de voir la grille bouleversée. Après, pour moi, ça devrait être cinq places par pièce changée, point (je dis ça car je crois pas que ce soit le cas aujourd'hui).

Et je trouve pas ça cool de pénaliser les équipes quand certaines se sont battues pour survivre, même si le pilote n'y est pour rien, c'est vrai.

Oui faudrait peut-être revoir ce système. Déjà arrêter de limiter à quatre ou cinq changements de moteur dans la saison, ce qui est très faible.

Red Bull Honda

Pauvres Red Bulls

Deja qu'ils se plaignaient du Renault

RB à le choix maintenant, c'est les gagnants dans ce jeu de domino car ils pourront "tester" le Honda chez TR et prendre une décision en 2019 ou 2020 pour peut-être avoir un moteur usine performant ( Honda ) ou rester client chez Renault

On a bien vu l'évolution du Honda en 2016, ils ont foiré 2017 à cause d'un (re)départ à zéro mais je suis presque sûr qu'ils vont beaucoup s'améliorer

McLaren par contre sont redevenu client, et avec le 3eme meilleur moteur du plateau, ils joueront peut-être des podiums comme les RB mais adieu le rêve des championnats pilote et écuries ( jusqu'en 2021 avec la nouvelle réglementation qui arrivera en tout cas )