neo-guizmo Posté le 17 septembre 2003 à 13:21:32
vs me dégoutés . avec un kit carbone , on peut pas alourdir une voiture ! depuis qd l´aluminium est il plus leger que le carbone ? hein , depuis qd ? et pour la peinture , c un delire !

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deja je v commencer par dire que c vrai le carbonne et plus leger, enfin le vrai carbonne, car en general ce des tuneur c soit de l´autocollant style carbonne, soit une matiere similere ( je c plus le nom)
et avant de rever de refaire ca voiture en carcone regarde un peut le prix
un capot et juste le capot: pres de 200 000 fr
alor areter avec vos truc en super caronne ultra light

quand a une peinture persos, elle est en general plus lourde, et vi ( surtout les modele metaliser avec gros melange de couleur) je croi d´ailleur que celle qui bas les record c la peinture dite " scaraber"

pi areter de casser les tuner c vrai!!!!! regarder cous, quand vous metait du " sens bon" dans la voiture, ben ca la tune et ca l´allourdi!!!
quand vous rayer laile avant ben c de la modif , donc du tuning!!! mais bon quad l´aile et rayer, vous perdait beaucoup d´aerodinamysme , vous perder au moin 2 sec du 0 a 100 et au moin 15 km/h de vitesse de pointe ! !!!!!!!!

ben si, si je vous le dit quand meme

Lanfeust +1 ( cette fois, c´est pour ta pomme )

Le carbone, comme les composite, c´est léger mais cher...
En plus du prix à l´achat, faut faire gaffe de pas l´abîmer.

" quand a une peinture persos, elle est en general plus lourde, et vi ( surtout les modele metaliser avec gros melange de couleur) je croi d´ailleur que celle qui bas les record c la peinture dite " scaraber""

Euh... Là tu chipotte pour qq grammes ! !! lol

Et pis t´arrête de poster en même temps que j´écris ! !!

tuning= préparation ( tape à l´oeil) cytadine
préparation=préparation pour circuit

enfin bon apres les gouts de chacun ne se discutent pas.
pour ma part j´aime les deux

Sulaco Posté le 16 septembre 2003 à 22:27:36
Je crois qu´on est d´accord

>>> Mais on est d´accord

Admettons qu´il allège sa voiture...
Mais avec ses trois kit nos, il récupère 100 kg?
Toutes ses merdes de prépas, 70 kg?
Bah voilà, le poids que tu avais gangé, tu le perd ici. Faut pas croire qu´avec du carbone tu gagneras 300 kg!
Ensuite, le NOS. il faut bien préparer ton moteur, donc encore l´alourdir. Il faut renforcer les pistons et la culasse, les ressorts de soupapes, etc...
Pour finir, ton kit carosserie de merde, tu vas augmenter ton Cx, donc ta resistance à l´air, perdre en vitesse de pointe et accélération.
Voilà, tuning, même dans Fast and Furious, ne veut pas dire amélioration des perfs... Au contraire...

n´importe quoi ! un kit nos de 100kg ! et ca pretend s´y connaitre en tuning ! le kit nos le plus lourd fait 88kg ! et en plus toutes les pieces que je met sont reglable en aérodynamisme ( de la lame a l´aileron ) et le kit nismo ( pour ceux qui connaissent pas , nismo est le preparateur nissan et c lui ki a engager les 2 skylines gt-r lm ( le mans ) en 1992 dans le championat japonais ( qu´elles ont gagné ) . le kit que je veux monter est un derivé de ceux des skylines gt-r lm ) est donc aérodinamique . ensuite , je booste le moteur pour qu´il atteigne les 700ch ( nos compris ) avec tout ca , je prend au plus 150 kg . mais la puissance moteur compence . enfin sbarro est un preparateur et donc il est ds la compet ( regarder juste le picasso . .. ) . le tuning c pas de la prepa , c juste modifier la voiture pour qu´elle soit unique ! et puis dit moi juste ton projet pour que moi aussi je te critique !

tien moi il resemble a ca mon projet ( c pas pour demain) je te defi de trouver un truc qui va pas

http://www.murit.com/EspaEspaceMURITtuning/R1-capot.jpg

http://www.murit.com/EspaceMURITtuning/044r10.jpg

http://www.murit.com/EspaceMURITtuning/042r10.jpg

c bien sur un truc que jai en tete, mais jai pas encore trop envie de lacher la zx-9r

c une r10 ( ce qui connaisse vont baver lol)
et ca sera une sorti simple de coter avec bien sur une ligne yoshimura serie pro

t con ou quoi ! tu sait pas lire ? ya marqué tuning voiture sur le topik ! et puis j´m pas les 2 roues . et les liens ne marches pas : file moi l´adresse complete !

lanfeust2101 Posté le 17 septembre 2003 à 18:37:08
c une r10 ( ce qui connaisse vont baver lol)

>>> Râh, je bave....

C´est une R1 mais....

. ..en 10 FOIS MIEUX ^^

Guizmo,,que ce soit du tuning auto ou moto on s´en fout,le but étant le même,non?
Et les liens marchent sauf pour toi apperement.

Toute façon ta nissan,si jamais tu réussi a trouver l´argent ne serait ce que pour acheter la caisse(lol) elle ne sera jamais homologuée pour la route.

Tain,,Gran turismo et fast and furious ça à quand même fait de sacrés ravages ces conneries.

TOTOsuperstar Posté le 17 septembre 2003 à 19:28:41

" Toute façon ta nissan,si jamais tu réussi a trouver l´argent ne serait ce que pour acheter la caisse(lol) elle ne sera jamais homologuée pour la route.

Tain,,Gran turismo et fast and furious ça à quand même fait de sacrés ravages ces conneries."

TOTOsuperstar +1

neo-guizmo Posté le 17 septembre 2003 à 18:42:02
t con ou quoi ! tu sait pas lire ? ya marqué tuning voiture sur le topik ! et puis j´m pas les 2 roues . et les liens ne marches pas : file moi l´adresse complete !
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1= apprend a te servir de internet on en reparlera

2= je men fou que ce soit tuning voiture, je suis sur que plus de monde vont baver sur la r10 ( qui aura toujour de plus grosse perf que ta voiture) que sur ta super jacky´s car

J´ajoute =>>> Quand t´auras les sous pour te l´offrir, la " Nismo" ( oui, je connais...) sera dépassée depuis longtemps

En plus, ça m´étonnerait que tu arrive à faire homologuer une voiture avec un NOS en Europe ( même en Allemagne)...

Le Nos en core c´est ptetre pas le plus dur à homologuer.
Mon oncle avait une mustang équipée ainsi,mais bon avec les voitures anciennes,c´est plus simple.

Et les muscle-cars américaines sont de toute façon prévue pour être équipées d´une suralimentation...