mais non faut pas etre pessimiste...

Mdr!

Herman,tu es fan d´un pilote allemand,mais tu es contre les motoristes allemenands,t´es trop fort!

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Toto, je ne suis pas FAN de Schumacher, je suis fan de Ferrari. Et je n´ai rien contre les allemands, par contre, côté bagnoles, c´est différent.

Dommage pour tous les anti-Schumi il nous refait la meme chose qu´en 2000, pas de pot, surtout pour toi _Nobody_. Enfin maintenant il faudrait etre kamikaze pur oser critiquer Schumacher mais bon il y en a bien qui vont trouver quelque chose a dire contre ce qu´a fait Schumacher a Indianapolis.

Schumi est trop fort, il assure lors de l´ete pour eviter de faire depasser dans le classement et apres il gagne quand il doit gagner, voila c´est comme ca que l´on gagne le titre de champion du monde 5 fois puis bientot 6 ( encore un miserable point, ca doit se faire sans difficulte)

on espere tous^^

Je ne critiquerai pas Schumacher et Ferrari, mais plutôt l´écurie Williams...

En effet, on m´a raconté qu´ils ont encore fait une de leurs légendaires boulettes dans les stands, lorsqu´il a fallut mettre les pneus pluie ( ou plutôt intermédiaires)... Sans quoi, Montoya aurait pu être mieux classé à l´arrivée.

VIVE EUX, ILS NOUS FONT BIEN RIRE ( jaune) ! !!

ca et ce con de can man qui obli de mettre de l´essence , resultat 15 sec dans les stands
putain une erreur comme ca ne devrai meme pas exister

D´habitude c´est Ralf qui a ca, Montoya a eu la meilleure equipe de ravitaillement au bon moment, au GP d´Indianapolis, avant derniere course de la saison, quand le titre est en jeu, que demandez de plus, y a pas dire chez Williams ils recrutent leurs mecanos dans une ecole de cirque pour nous faire marrer.
15 secondes dans les stands c´est vrai mais ce n´est pas ca le plus genant, le plus genant ce sont les 5 secondes de trop, un arret de 15 secondes si ca fait parti de la strategie c´est pas grave.

Dans les stands la premiere fois, pour Montoya c´est la penalite, il revient juste apres pour mettre les bons pneus, dans ce coup la Williams n´est pas fautif, quoi qu´ils auraient pu lui mettre les pneus, puis lui faire faire sa penalite etant donne qu´un pilote a cinqu tour pour la faire, mais comme on ne sait pas a quel tour la penalite a ete annonce, personne en peut dire s´il etait dans le cinquieme tour suivant la decision.

La meilleure voiture etait la Williams cette annee ( a cause d´une Ferrari F2003-GA trop difficile a regler) et pourtant ca n´a ete qu´une simple formalite pour Schumacher d´ecarter Montoya de la course au titre, on annoncait Schumacher menace par le pilote colombien il lui a regle son compte en 2 courses seulement.
Heureusement que Raikkonen est la pour mettre un peu de suspens.

Chatillo Posté le 29 septembre 2003 à 14:51:47
La meilleure voiture etait la Williams cette annee ( a cause d´une Ferrari F2003-GA trop difficile a regler)
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ta vu ca ou?

ensuite c pas Shumi qui a foutu out montoya mais ca propre equipe ( gestion de la course absolument minable)

Williams a eu la voiture la plus performante dans quasiment tous les circuits cette saison, de plus Williams n´est pas seul fautif, il faut arreter la, la course de Montoya est nulle a Indianapolis ( il a ete incapable de rouler sur piste humide).
Montoya se plante tout seul, qui est ce qui est rentre dans Barrichello, c´est Montoya pas son equipe, sa penalite est de sa faute exclusivement.
Pour les problemes dans les stands, il ne perd que 5 secondes, en Autriche la voiture de Schumacher a pris feu, pourtant il gagne le GP, il avait perdu plus de 5 secondes dans l´affaire.
Montoya n´a perdu que 5 secondes qui ne sont pas de sa faute tout le reste c´est uniquement lui, il perd la course seul. Il doit apprendre a piloter sur piste humide, et de toute facon meme sans les 5 secondes perdues aurait-il pu revenir sur Heidfeld?

En realite j´aurais plutot du dire que Williams a eu la voiture qui a ete le plus souvent dans le coup lors de cette saison, les deux pilotes Williams auraient pu se retrouver dans la lutte pour la victoire dans chaque course.
Pour moi, la voiture la plus performante lors d´une saison c´est celle qui permet d´obtenir les meilleurs resultats tout au long de l´annee, et force est de reconnaitre que parfois la Ferrari ( par manque de facilite des reglages) c´est retrouver a la ramasse.
Encore pour moi, ce ne sont pas les pneus Bridgestone qui sont responsables des difficultes parfois rencontrees par Ferrari mais bien la F2003-GA qui avec plus de temps de preparation et d´analyse aurait pu domner la saison comme l´avait fait la F2002 ( les deux derniers resultats de Schumacher se sont fait apres de tres grosses seances de travail, je pense qu´il y a eu plus une comprehensiion de la voiture qu´une ammelioration des Brigestone).

quand il est sorti de la piste c parcequil avait encore les pneus temp sec et une f1 avec des pneus pour sec sur de l´humide ben ca par dans tout les sens, ensuite il a belle et bien fait une mauvaise gestion de course, il na pas mis les pneus mouiller ce quil fait kil ce la jouer a la Alesi ( desoler mais jai pas trouver meilleur exemple) ensuite pour le Barri Montoya, ben Montoya n´est pas completement en faute , si tu regarde bien montoya etait a l´interieur et barri et venu ce coller a lui , donc contact , mais c le sport des contact comme ca c tout a fait normal et ne devrai pas meriter de sanction
( regarde un peu l´indy ou dtm et dit moi si il colle une sanction a chaque foi qu´il y en a un qui ce fait mettre dehor)

hs: par contre il faudrai vraiment qu´il vire les commentateur pour mettre de bon commentaire, parceque eux il sont vraiment lourd

D´accord pour les commentateurs, et encore on a eu la chance d´avoir un Panis en malchance parce que sinon tous leurs commentaires auraient pu tourne sur Panis et on n´aurait rien eu d´autre que du Panis par ci Panis par la ( meme si j´aime bien Panis, ils auraient ete capable de ne pas parler de Schumacher, Raikkonen et Montoya)

Je ne parlais pas de sa petite sortie de piste en pneu sec c´est normal, ca peut arriver a tout le monde, mais je parle de son comportement general sur piste humide, il ne pas donner l´impression d´etre a l´aise, c´est tout.

Tous les contacts ne meritent pas d´etre sanctionne, je suis d´accord, mais les commissaires sont les " dieux de la decision finale", on ne peut pas revenir en arriere, peut etre que pour eux il y avait un espace suffisant pour passer sans se toucher, dans ce cas il peut y avoir sanction, mais au moins Montoya a pu continuer sa course et esperer sauver sa tete, mais il faut voir aussi si Montoya avait la possiblite de rattraper Heidfeld sans cette sanction ( a combien finit il de lui, si c´est a plus de 30 secondes il ne pouvait pas esperer mieux que sa place).

Chatillo Posté le 29 septembre 2003 à 16:15:10

" D´accord pour les commentateurs, et encore on a eu la chance d´avoir un Panis en malchance parce que sinon tous leurs commentaires auraient pu tourne sur Panis et on n´aurait rien eu d´autre que du Panis par ci Panis par la ( meme si j´aime bien Panis, ils auraient ete capable de ne pas parler de Schumacher, Raikkonen et Montoya)"

Mais non ! Même avec ou sans Panis, ils parlent que de Schumacher ( même dans les courses ou il n´est pas dans le coup)

La tu pousses quand meme, c´est pas Schumacher tout le temps loin de la.
Cette annee ca a ete " Le Petit Alonso" par ci " Le Petit Alonso" par la ( il y a du Schumacher dans ce petit la, et patati et patata...), ou alors du Trulli ( oh le pauvre Trulli...)
Les Renault ont ete les pires choses qui soient arriver pour les commentateurs, ils en font des tonnes sur Renault, et sur les pneus Michelin.

Et honnetement parler de Schumacher c´est normal autant que de parler de Raikkonen ( ou de Montoya jusqu´il y a peu), ils visent le titre mondial eux.
Et aussi il y a deux Schumacher donc deux fois plus de chance de dire le nom

le pb et encore cette course ce que on a des commentaire style
" raiko devant grace a c´est pneus"
" shumi devant grace a son talent et son pilotage"
je trouve ca lourd a force

il disent tj la meme chose c´est vrai quesa devien lassent ler comantaire mai hier soire la coursse etai du tonnaire vive schumi et forza ferrari

C´est vrai que cette histoire de pneus est lourde, il faut arreter de toujours parler des pneus Michelin, c´est saoulant a la tele, si Michelin n´etait pas francais ils en parleraient beaucoup moins.

Mais a Indianapolis, c´est clair que c´est le talent de Schuamcher sous la pluie qui lui permet de mettre autant de temps a Raikkonen.
Mais c´est vrai que Raikkonen ne peut pas etre deuxieme du championnat du monde que grace aux pneus Michelin.
La difference pour les commentateurs c´est tout simple, je vais expliquer:
Schumacher ( allemand) est sur Ferrari et a des pneus Bridgestone, donc rien de francais dans le lot
Raikkonen ( finlandais) est sur McLaren Mercedes avec des pneus Michelin, et la il y a du francais dan le lot donc il faut etre chauvin et dire que les bons resultats ne sont pas du a du materiel anglais, allemand ou un pilote finlandais, mais grace a Michelin le gentil manufacturier francais.