Quel modèle de développement avez-vous choisit, et quelle stratégie d'entreprise avez vous décidé?

Perso, j'ai commencé aujourd'hui, et j'ai investi dans 2 avions et ouvert 2 ligne moyen couriers. Je ne sais pas si je dois réinvestir tout de suite dans un nouvelle avion et une nouvelle ligne, ni combien d'avions je dois placer sur une ligne... (je fais voyager un avions plusieurs fois par jour, toute la journée même souvent, sur une seule ligne à la fois).

Voilà, j'aimerai un peu savoir qu'est ce que vous faites pour essayer de trouver de nouvelles idées de développement...

Je me présente,
Nederlands Airlines, grande compagnie des Pays-Bas, classée 160 ce jour (en baisse).

J'ai commencé en Juin 2008 et également par des vols moyens courriers et court.
Tout simplement parce que les appareils ne sont pas chers et donc c'est sympa de pouvoir se payer un nouveau en beaucoup moins de temps qu'avec un long-courrier.

Mais, je vais te donner un conseil, achète des long-courriers, si tu peux, commence fort avec des A340-600 ou encore des 777-300ER, un seul déjà pourra dégager des bénéfices dépassant les 1 millions aller-retour.

Sinon, le B767-300ER est rentable car il n'est pas cher pour le nombre de places (345).

N'hésites pas à mettre beaucoup en R&D.

Je suis là pour tes questions ;)

salut!

J'hésite à investir si vite, j'ai peur ne plus avoir assez d'argent. Il me reste environ 59 000 000$. Je n'ai fait aucun nouvel emprunt, ni aucun remboursement...

Si je prend un avion long courrier que je fait voler sur une ligne très longue, ca vaut le coup?

Autre chose, la distance de décollage est-elle vraiment importante, ou cela n'influe que sur les types d'aéroports où notre avion pourra se poser?

Bonjour,

Les vols très long courriers sont très rentables, si tu avais 235 millions, tu pourrais te payer un B777-200 LR mais cela fait un peu cher.

Commence par 1 B767-300 à 135 millions en faisant un autre prêt, met le sur une longue durée afin d'avoir que des petits versements après tu pourras passer à la vitesse supérieure.
Par exemple, aujourd'hui, j'ai payé 40 millions de dettes, pas de soucis, cela passe sans douleurs ; )

Concernant la distance de décollage, elle est importante, les catégories sont là pour t'aider à te repérer, mais sache ensuite que la distance de décollage déterminera si ton avion peut se poser sur telle piste.

Je ne peux pas encore faire d'emprunt, mon compte n'est pas assez vieux.

Néanmoins, je réfléchis déjà sur la future ligne que je vais ouvrir. Est-ce qu'il vaut mieux une ligne assez longue mais "réputée" (genre dans un pays bien connu, avec un aéroport bien connu etc.) ou une ligne plus longue que la précédente dans un pays peu réputé/connu? (genre afghanistan, pakistan, birmanie, ou des pays d'afrique ou encore des îles).

Autre chose: je n'arrive pas a regarder la vidéo qui explique le jeu en 15min. Lorsque j'essaie de la lancer, elle ne se charge pas. Cela vient-il du navigateur internet? (j'utilise Mozilla).

Le mieux...

Faire du long courrier, se faire un nom et de la réputation

INVESTIR LE MAX POUR LE R&D !!!

Puis choisir ces lignes et ces avions selon les caracteristques...

N'hesite pas a ouvrir des lignes a financement prolonger pour voir lesquels sont les plus rentable puis lorsque tu pourras, T'endetté un max ! Tu remboursera sa en un rien de temps ;)

Kabyle69s, PDG de jugarth'airways, 55eme au classement et 2eme sur Singapour ^^

salut,
c'est quoi le R&D ?

La R@D est une société que tu paye pour faire des recherches. Dans Airlines Manager on appelle cela des Innovations.

Ces dernières apportent des améliorations pour ta compagnies, tes avions et tes passagers.

Recherche & Développement

Salut, pourles découverte, il y en a combien et à partir de combien sont elles interressante. Moi je suis à la 3eme avec les hotesse manequin et j'aimerai savoir les suites.

Merci à vous

PS: je ferrai une liste quand j'en aurai beaucoup.