bonjour, j´ai acheté ce jeu il y a quelques jours.
Je ne suis pas un vrai pilote

Je voulais savoir si quelqu´un pouvait m´aider et m´expliquer comment choisir l´organisateur (ou organiseur) de vol pour les vols (type de vol gros avions d´une demi heure ou 3 / 4 d´heure.
Ensuite, je voulais savoir comment se répérer a l´intérieur de l´avion pour trouver la bonne direction et savoir comment utiliser en gros le GPS.
Je voulais aussi savoir comment marche la radio.

Je sais que tout est expliqué ds le centre d´apprentissage du jeu, mais pour un non innicié, c´est du charabia

d´avance

Je suis d´accord, c´est pire que du charabia.

Perso je fais ALT puis analyse du vol. Et je me repère de visu. Je m´aide aussi du radar avec la ligne mauve.

Sinon, le reste, j´ai rien pigé. VOR, VFR, ILS etc, j´y capte queue dalle.

La radio aussi, j´ai rien pigé.

Quand vous parler de la radio, vous parler de la fenêtre de conversation avec les contrôleur ATC (en mode local) ?

Parce que sa c´est hyper simple.

"la fenêtre de conversation avec les contrôleur ATC (en mode local) ? "

J´ai pas compris cette phrase.

Comme quoi, je suis vraiment largué. Mais ça m´empêche pas de m´amuser.

Bon ca y est j´ai pigé la phrase, mais quel bordel ensuite dans cette fameuse fenêtre, t´as cinquante options différentes. Pour décoller ça va, mais pour attérir, je suis à l´ouest.

Kezako "touch & go" ?

les mec au lieu de sauter les étape et de vous faire des vole libre directement faite les cours qui ce trouve dans le jeux ...

tu as tout interêt à faire les cours , sans les bases tu vas très vite abandonner

J´ai lu tous les cours, c´est du charabia (oui je me répète). Les missiosn sont faciles on te guide tout le temps.

Tout l´intérêt de FS est d´apprendre à voler. Si vous prenez FS pour un jeu sans volonté de comprendre tous ce charabia, je pense que vous passez à côté du plus intérréssant et que vous allez vite vous embêter. Il faut être patient et lire les cours posément. C´est-à-dire ne pas passer à l´autre paragraphe si on n´a pas vraiment compris le précédent.

Sinon, Kima je te conseille de t´intéresser aux balises NDB. Leur utilisation est très simple à comprendre. Je crois que c´est d´ailleur le premier système utilisé pour la navigation. Il suffit de repérer une balise NDB grace à la carte. De noter la Fréquence de celle-ci. De régler "ta radio" (le vrai nom de l´instrument est ADF je crois) sur cette fréquence. La fleche jaune sur l´un de tes cadrans t´indique la direction de la balise. La plupart des balises proche des aeroports permette de s´aligner sur la piste.

Sinon y´a un truc qui pourait t´aider
C´est Tetris ou demineur

Nan plus serieusement, si tu veux des cours, regarde les topic de Duduche

je les connait déjà les hop ! et paf ! de duduche