Hello, j´ai une question par rapport aux trainées au bout des ailes.
Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire. En tout cas je ne parle pas des trainées que font les avions à haute altitude mais juste des petites trainées blanches au bout des ailes, je me suis toujours demandé ce que c´était, quelqu´un sait? Merci.

Normalement ça doit te le faire au bout des "winglets" quand tu fais un virage un peu serré et ça s´appel il me semble bien des trainées lol

Vi mais pourquoi ça fait des trainées?

Bonne question lol c´est possible que c´est les molécules d´aire qui sont brassées à une très grande vitesse d´ou cette trainée blanche....

Lol pk ne pas googeliser ^^ ?

C´est ce qu´on appel des vortex...

Aux bouts des ailes, il y a des perturbations, c´est pourquoi, les avions en en options les winglets qui corrige partiellement cette contrainte aérodynamique...

Ce vortex est du a la différence de pression extrados/intrados. Quand l´avion décolle, le gradient de pression est très important et ce tourbillon est très développé. C´est une zone de basse pression, donc de basse température. Ton air se condense, et tu obtiens une trainée blanche.

Et ça peut causer des problèmes au niveau du pilotage ?

Merci pour l´info.

Cthulhus a pratiquement tout dit !

Je préciserais juste que ce ne sont pas les vortex de bout d´aile que l´on voit dans cette condensation : les vortex de bout d´aile (dits marginaux) sont très grands, de l´ordre de 1m de diamètre. Si on les voit, c´est uniquement parcequ´il y a de la poussière ou d´autres particules solides déjà présentes qui suivant les courants du vortex. Mais généralement on ne les voit pas.

On voit juste les petits vortex qui se créent sur les éléments proéminents d´une aile.

Les vortex marginaux peuvent créer des problèmes pour le pilotage, mais pas pour l´avion qui créer ces vortex, mais pour celui qui le suit ! C´est exactement comme naviguer dans le sillage d´un bâteau !

C´est pour cela que si tu décolle juste derrière un 747 avec ton ULM tu est dans la m....!
lol

faut dire que c´est quand même rare de décoller avec un ULM juste après un Boeing 747.

d´ou les temps d´attente de décollage après un gros porteur... de 2 a 3 minutes. C´est ce qu´on appel les turbulences de sillage. Ils sont très dangereux..

c´est sur.

et juste aussi quand on regarde dans le ciel on peus voir des longue trainée blanche derniere l´avion c´est du à quoi ?? ? la chaleur des réacteur avec la température extérieure c´est sa???

Cthulhus : un airbus s´est crashé en 2001 parce´qu´il n´a pas respécté ce temps... Ct à New York.

Erne : oui c´est la chaleur de l´air des réacteurs qui gele ce qui provoque des cristaux de glace : c´est cette trainée blanche.

Ah ok merci A+

++

"La chaleur des réacteurs qui gèle" ? Ca veut pas dire grand chose tout ca ...

Ce n´est pas la chaleur qui est responsable de ces trainées à hautes altitude. Les moteurs éjectent toujours des particules qui peuvent être de la poussière, des molécules de carburant non brûlées, des produits de combustion, etc. Or, aux hautes altitudes, l´air est pur, et parfois instable : il est humide et à une température négative, mais l´eau reste malgré tout sous forme de gouttelettes liquides. C´est pour cela que le peu de particules relachées par les moteurs déstabilisent l´air et permettent à ces gouttes de geler et de former une traînée blanche.

Moi comprendre toi parler français.

Ah ok merci skyteam !

LOL resumer était ce pour