http://www.flightlevel350.com/Aircraft_Boeing_747-400-Airline_Singapore_Airlines_Aviation_Video-7710.html

Le deuxieme avion(a340 swiss),Il etait pas loin du crash,il a decollé a la fin de la piste(la 34 pour les connaissseurs^^)

Bon y la franchemant FAILLI se crasher lol
Y restait quand même un sacré bout de piste!

t´es fou trop pas à la fin de la piste y´avais de la marge

Mais c´etait cho quand meme!

Non au début il a eu un peu de mal à monter mais il n´a certainement pas risqué le crash pas du tout!!!

c´est claire mdr

Il aurait pas décollé ça aurait été pareil...

il restait de la marge c´est vrai !

un peu difficile au debut mais bon... ca a l´air d´aller point de vue distance, non?

Oui on sait pas trop finalement.

pourquoi vous dites qu´il a faillit se cracher ? Car il a fait sa rotation un peu trop tôt ?

Rien de bien méchant... Cela arrive de temps à autre... Les données (V1, Vr et V2) sont calculées avec précision avec la prise en compte des facteurs : piste mouillée, vent (force et heading) et comme ces valeurs peuvent changer entre leur saisie dans le FMC et l´alignement + décollage... Il se peut qu´un léger changement donne l´impression que l´avion effectue sa rotation trop tôt...

en général, on ajout +15knots a la V2 pour marge de sécurité, mais ça ne marche pas toujours bien...

J´ai déjà vu bien pire et bien plus tragique...

A++++

Ouais : Air Florida 90

http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Florida_Flight_90

http://www.airdisaster.com/download2/af90.shtml

ATTENTION PEUT CHOQUER !

C´est tristsme. je parle l´asterixsme.

peut choquer... non ... Ils ne disent pas grand chose ... c´est étonnant ... Ils vont se planter et disent :

On décroche, on tombe ...
Larry, on va s´écraser !
Je sais !!
boom....

J´ai été impréssioné par le bruit du crash de l´avion !

HS: La puissance des réacteurs d´un gros porteur.
http://www.youtube.com/watch?v=AUzMI3Aid-w