Bonjour à tous
Voilà j´ai un souci avec les sid/star.J´ai bien compris que s´était des point de départ et des point d´arriver mais mon souci s´est comment les prendre(pour exemple hier je faisait un LFRS LFPG et le controlleur ma dit rentrer ANG 1n dans le FMC
or j´était avec le 747 de base fsx et il n´y a pas de fmc alors je voulais savoir si on pouvait les rentrer dans le GPS et comment.ET puis deuxième qts
y a t il un rapport entre STAR et approche ils.
voilà j´espère que vous pourrer répondre à mes qts
merci et a bientôt sur IVAO

Et bien, il y à des cartes ! Dans ton plan de vol, précise que tu n´est pas en RNAV donc sans CDU pour rentrer ton "cheminement de départ" (ce n´est pas qu´une série de point à rentrer, y´a aussi une notion de vitesse et d´altitude).

Voilà par exemple la carte SID pour ton départ standard :

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FR/..%5CPDF_AIPparSSection%5CARR%20DEP%5CAD%5C2%5C0701_AD%202.LFRS.pdf

a+

ok merci cthulhus sa m´aide beaucoup mais est ce que tu sais si on peut les entrer dans gps ou dans le fmc quand les avion avec fmc sortirons
a+

oui, tu dois étudier rapidement la sid via la carte si dessus et le reproduire. Je pense que tu peux rentrer les points dans le GPS (bien que légalement ca ne marche pas comme ca, mais c´est de la simu et du plaisir avant tout)

a+

ok super je commensais à en avoir marre du controleur qui m´engu****** a chaque fois lol

faut juste comprendre la SID ... La tienne se résume à ca :

ANG 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire VELET, intercepter et suivre le QDM 045° ANG vers ANG...

Tout est dans le PDF que je t´ai donné ! En plus, c´est un document réel pour l´aviation !

En gros (pour super résumer et faire simple), les points sont : VELET, et ANG...

A+