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Liste des sujets

poussée inverse : attribution joystick..

fredonzenet
fredonzenet
Niveau 6
13 janvier 2007 à 16:07:11

Bonjour !

je souhaite attribué à l´un des boutons de mon joystick
la commande de poussée inverse, que l´on peut avoir en maintenant F2.

Or, je ne trouve pas dans la liste des évènements cette
commande précisément afin de l´attribuer !!

Késako ??

Merci pour vos lumières !

Bons vols

Cordialement

Fred

cessnapassion68
cessnapassion68
Niveau 10
13 janvier 2007 à 16:35:18

Désolé mais je comprends pas bien ta question, moi je l´avais attribué sur n´importe lequel, il n´y a pas de bouton spécial pour les reverses...
A toi de voir....
A+ :)

cessnapassion68
cessnapassion68
Niveau 10
13 janvier 2007 à 16:36:46

Ah si j´ai compris lol bah il faut rechercher dans la liste normalement il est sous le nom de reverses, contre poussée, ou poussée inverse...

fredonzenet
fredonzenet
Niveau 6
13 janvier 2007 à 16:40:27

non en fait j´ai enfin trouvé !! Ouf !

La commande n´est pas sous le terme "poussée inverse" ou de ce style mais "gaz réduction rapide"...

Merci pour tes messages et bons vols !

Fred

wouamai
wouamai
Niveau 8
13 janvier 2007 à 19:25:41

Merci du tuyau :ok: je viens de tester avec un learjet : sa met un truc derriere le reacteur, mais les gaz doivent etre au minimum. En tout cas merci :merci:

cessnapassion68
cessnapassion68
Niveau 10
13 janvier 2007 à 19:55:47

Bah coment tu arrivais à freiner sans les reverses? c´est vital sur un avion à reaction enfin je pense.
A++

death-squadron
death-squadron
Niveau 10
16 janvier 2007 à 15:45:44

bah non, enfin ca dépend ton niveau ^^
Si tu fais comme moi à 10 ans tu arrive a 4 nautique de l´aéroport tu fais une déscente à 20° avec volets au max et le train sorti la t´en aurai besoin
mais moi je fais mes approche en alphajet je descend vers 20 nautiques de l´aéroport avec les volets un peu sortis et tout et quand t´arrive t´es à 100. Mais bon ca pour attérir, en touch and go je pense qu´il faut aller un peu plus vite et remettre des gaz juste avant le landing

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