bonjour à tous,
serait t´il possible que quelqu´un explique avec ses mots comment naviguer avec les VOR parce que aec les cours de machado je ne comprend rien et je commence les cours théorique du PPL cet été donc j´aimerais bien être au point sur ce genre de truc avant pour avoir un peu d´avance.
merci d´avance (dsl pour la répétition).

P.S: on est obligé de comprend le code morse des radios NAV parce que moi à part S.O.S...

Slt pour le vor je connais ce lien qui m´a un peu éclaircie :
http://fr.wikipedia.org/wiki/VOR

Ils explique le Vor/v et le Vor/d
@+

Un petit site avec une activitée bien plaisante sur les balise VOR..
http://acrvi.free.fr/index.php?p=304
A+

Merci pour ton lien mais renault , truck en plus.............

Y marche po? lol
Je sais pas qu´est ce que ça a a voir avec Renault, je suppose qu´ils son partenaires de l´aérodrome.....

merci le truc de renault aide bien à se représenter et celui de wikipédia à apprendre la théorie lol. Cela dit je ne comprend toujours pas comment fonctionne la VOR avec le pilote automatique en particulier.

Là je peux pas t´aider DSL

Moi je ne m´y connais que très peu en VOR, mais je peut te dire que c´est une radio-balise qui fonctionne comme un phare pour bateau, mais pas par la lumière, mais par les ondes radio, et grâce à sa, on peut savoir à combien de nautique on se trouve du VOR, et de quel façon on s´y dirige (exactement droit, ou on va passer à côté). Je sais que les VOR possède une fréquence qu´il faut régler sur le NAV1 de la planche radio, mais j´en sais pas plus.

Si tu passe ton ppl, tu devrait investir dans le manuel du pilote privé ;)

Tu trouveras pas mal de choses ici en attendant :
http://qrq.chez-alice.fr/navigation/navigation_index.htm

ouais j´ai eu le manuel a noyel ^^ mais comme il y a une cheminement bien établi jprefere le faire dans l´ordre suggéré et donc cherché aileur avant de passer au gros du boulot.

La radiale est la course à suivre pour intercepter ton vor dans le bon sens ( celui de ton plan de vol ) .

Tu entres la frequence dans ta nav, et tu regle ta course sur le bon radial pour suivre le bon plan .

il y a un sujet sur ce forum qui en parle deja, sinon dans les leçons de fsx c´est bien expliqué .