J´ai mis les coordonnées ILS et le cap et l´avion ne suit pas la ligne rose, où est le problème ?

http://img110.imageshack.us/my.php?image=sanstitreot3.jpg

http://img251.imageshack.us/my.php?image=sanstitre2rf9.jpg

nan, je suis pas un pro de l´ILS, je maitrise pas...

mais l´ILS ca ne se met qu´a la fin normalement... pas au debut du vol... (puis l´avion il va pas voler tout seul...)

Vive le vol VFR ya pas mieux je vous assure^^

lol CP68 ta thése n´est pas vraiment soutenable cela étant pour ton probleme je ne m´y connais pas trop en avion au delà du king air lol mais tu indique le HDG non? pourquoi? et l´ILS comme l´a dit nori ne s´active qu´une fois intercépté juste avant la piste (grosse fleche verte indiquant la piste sur le gps) puisque comme tu peuxte rendre compte certaines ILS on la meme fréquence mais son sur des aéroports différents elle ne fonctionne donc qu´a proximité de la piste enfin je crois ce sont mes hypotéses lol si tu veux que ton avions se dirige vers une piste dés le départ tout se fait dans le gps va voir le tuto dans FSX pour ça il dit tout trés simplement. Et pense a programmé l´AP sur gps et non nav.

hou la... désolé pour l´orthographe je pensais à autre chose lol

T´est vraiment un blond toi t´avais cas lire ce qu´on te repond au lieu de crée le 6ème poste sur le même sujet...

Je te propose un seul chose... Mardi soir 20h00 sur Gamespy dans la Session : Utilisation ILS et je t´apprendrai a faire voler ton coucou.

T´as un micro au moins?

A+

Dans le GPS, tu appuies sur le bouton "proc" puis tu mets "activate approach" enfin tu sélectionnes l´approche désirée. Ensuite tu commute de NAV à GPS pour le pilote automatique. Tu actives le Flight Director, et par magie sur ton horizon artificielle, un indicateur horitzontal et vertical vont apparaître. L´horizontal indique l´inclinaison à maintenir pour être à la bonne altitude, le vertical le heading que ton appareil doit maintenir pour se mettre dans l´axe de la piste. Voilà

Non, quand t´actives l´ILS sur GPS tu dois commuter en GPS

Voila je t´ai fait quelques photos de l´approche.

Petit info avant que je commence:
Aeroport : Geneve
Altitude : 1400 pieds
Approche : ILS piste 5

http://www.zimagez.com/zimage/2007-3-1211-44-10-718.php
Etape de vent arrière avec la fréquence pour l´ILS rentré et en descente pour 4500 pieds (diffèrence de 3000pieds avec le sol)

http://www.zimagez.com/zimage/2007-3-1211-45-30-343.php
En Etape de base je me dirige vert le début du trait Rose(sur le gps) pour commencer mon approche. J´active donc le VOR LOC pour que je m´aligne sur le trait rose.
--> regarde bien aussi la position des deux losanges rose sur ton horizon artificel.

http://www.zimagez.com/zimage/2007-3-1211-46-40-125.php
J´ai intercepté la balise d´approche donc mon heading c´est desactivé et ne sers plus a rien, je commence mon alignement sur la piste 05.

http://www.zimagez.com/zimage/2007-3-1211-47-24-375.php
Je t´avais parlé avant de petit losange, regarde leur positions, on est presque aligner sur la piste (celui du dessous) et on doit commencé notre descente car celui de gauche arrive a la hauteur de ton aile sur l´horizon artificel. On active donc le bouton APP pour commencer la descente

http://www.zimagez.com/zimage/ils5jpg.php
Donc sur cette dernière image tu peux voir qu´on est parfaitement aligné et près a atterir sur la piste 05. Attention a bien réduire ta vitesse en descendant (140knots pour l´arrondi) car ca ne le fait pas automatiquement.

Il se peut qu´a certain aeroport tu dois finir le boulot toi même a environ 300-500 pieds avant de toucher la piste car sinon tu fini en crash.

Pas grave

il répond pas, a croire qu´il s´en fout

lol mois je vais impimmé un tuto car je pije rien mais par contre je vien comprendre un peu grace a neadso Merci ;- ) ( sa marche aussi avec le 747-400 de fs2004?)

snakebirds: Lol mais je dois franchement dire que moi, mon vrai plaisir si je fais une petite NAV. sur Flight Simulator, c´est de préparer mes cartes VFR ,tracer ma route, remplir mon log de navigation et utiliser la montre du zinc pour voir ou je me trouve en fonction de la vitesse de celui ci.
J´adore les nav à l´ancienne mais chacun son goût
A+

Très bon choix CP68 !

berzerk2 --> Je crois que pour le 747 c´est pareil, par contre je crois pas qu´il aie de bouton VOR LOC mais autre chose à la place.

escusé moi je me suis trompé d´appereil ^^le 737-400 et sinon j´ai compris mais a la fin il faut tous désactiver avant de touche la piste ? parce-que moi juste quan je suis au dessosu de la piste l´avion commence a viré ...

Alors la aucune idée, j´irai essayé sur 2004 car sur FSX il reste et se pose sur la piste...

Il faut parfois tout desactivé pour atterir enfin a choix je pense.

dsl pour le mot super bien écrit dessosu je voulait dire au dessus

tenez c´est un tuto tiré de FS2004 mais il fonctionne sur FSX (sauf le plan de vol, déjà tout fait enfin lisez et vous comprendrez):
http://simuvol.free.fr/approche_ils.htm

Merci mais c´est sur le cesna je veux sur un Boeing