Bonjour
VOila en fait je voudrais savoir quand exactement réaliser les instructions données par les tour de controles.

Par example:
Landmark 1152, turn right heading 250.

Je ne sais pas si il faut que je change mon cap au moment ou la phrase apparait, ou bien au moment ou il dit "250" ou meme apres qu´il finit sa phrase. Jai jamais réussi un atterissage parfait avec les coordonnés de ATC.

Merci.
Toni

Moi j´appliques les instructions de l´ATC au moment ou le contrôlleur a fini ça phrase^^
Mais je sais pas si c´est vraiment ce qu´il faut faire...
A+

bin dans la réalité t´es bien obligé d´attenre qu´il finisse lol bin oui a moins d´etre devin... ou bourrer remarque.

ben tu vois le truc, c´est que je vais pas te répondre, rien que parce que t´a pas pris la peine de bpuger ton gros c*l pour acheter le jeu

si tu dis ça parce qu´il a le jeu en anglais regarde sa carte de visite enfin si c´est pas ça je manque d´information

Dublin ! Bah l´ATC sur FS c´est de la m....!

Ah, tient, Dublin, sa me fait penser à un truc, la dernière fois que je suis aller à Dublin sur FS mon PC à rebooter tout seul lors de l´aligment sur la piste...

Oui

bin moi puisqu´on parle d´atterissage parfait il vient de m´en arriver une bien bonne. Je me suis fait un ptit vol en direction de TNCM, je "demande" l´autorisation de me poser: je l´obtiens piste 9 donc voila jusque là normale je sors les trains, je suis sur le bon plan de descente et aligné, spoilers enclenché, freins auto sur 2... et au moment de l´atterissage... je me retrouve "ventre" sur la piste l´avion arrete pas de rebondir mais sans jamais quitter le sol donc je me dis bah merde j´étais persuadé d´avoir sortit les trains puis en plus ça devrait être compté comme un crash fin bref au bout de la piste l´avion rebondit franchement et les trains étaient sortis! alors là moi comprend pas! quoi que j´ai fait de mal?? Pitié filez moi le patch!!!

je m´excuse ...

Trop tard!

Ta sentence sera d´etre fouetter jusqu´a death ^^

non mais sans dec, faut juste apprendre l´ILS et le tour est jouer :D

mais... faut quelqu´un puisse te l´expliquer... Moi j´attend depuis 2 mois min les explications du pro du kiss, mais il est tout le temps occupe ^^

je dirai que pour faire un kiss sous fs, c´est pas possible puisque que tu ne ressens rien. j´ai un joystick à retour de force et on sent quasiment rien.
en vrai quand tu fais un kiss, tu le sens ou plutot tu le sens pas vu que tu as atterri comme une plume.

pas si c´est possible...

si tu as le siege qui bouge en fonction de tes mouvements sous FS etc...

Mais je sais pas combien ca coute :D

Nori, t´es pret ! C´est les vacances pour moi ! Je suis disponible, le pro du kiss est là

J´avais vu un gars dans un vieu science et vie junior qui avait construit un siege qui bouge selon fs. Je peux vous le scanner si vous voulez.

Ouais, super idée, je suis abboné depuis bien longtemps à SVJ, mais je ne me souvient pas d´avoir vu sa. Sa serais super sympa de nous scanner sa.

Ouè ça m´intérresse aussi^^
Merci!
A+

Faut que je le retrouve dans la caisse alors ^^ Ca fait lontemps que je susi abboné ptdr. A dans 1h si tout va bien a moins que j´ai un coup de chance et que ce soit le premier que je trouves.

Bon, et pour les options autopilotes alors?
Vous savez quand exactement/ou le + précis possible est le moment d´activer l´approche?

Et au fait, à quoi sert le Y/D (yaw damper)?
On l´utilise à l´atterrissage?
Même question pour le BC (backcourse).

merci

Bof. Achète le PMDG ! L´approche ILS est simple !