fl200 = 20 000 pied

merci , actif ce forum .

Bon je retrourne a mon pettit ajacctio -beziers

merci

je regarde ton lien , sa sert a quoi ivao ?

Jeremy arrete un peu avec ma voix

N´empeche j´ai adoré le petit vol :p

je vais pas me repeter mais IVAO c´est génial !! !

MDR PTDR

flight simulator ne prend pas en charge le retour de force , je ne sens rien quand je decolle ?? ?

Oui on me dit souvent Madame

Enfete pour les niveaux c´est simple. Si je me trompe pas on commence à parler en niveaux a partir de 10 000 pieds. Pour convertir un niveau en pieds tu rajoute simplement deux "0". Exemple: FL150 = 15 000 pieds.

Voila, dites moi si je me trompe.

Matthmuc,il y avait une explication de Cthulhus la dessus.. Mais il existe un FL en dessous de 100.. FL50par exemple

mdr

SI FL050 existe...

Enfin... je pense :D

Sinon moi j´adore quand viveyoshi parle en anglais c´est top ;)

Faut que on se refasse ca ;)

Infos d´un gars qui boss à toulouse blagnac:
Je fais un copier coller de la convers:

le moment où on passe deu calage "FL" au calage QNH.
c´est ce qu´on appelle l´altitude de transition.
elle varie selon les pays et les situations.
en France, cela change en fonction des endroits.
à Paris par exemple je crois que c´est le FL50 le mini.
ici à TLS c´est le 60 il me semble aussi.
(oui, le niveau 50 existe .
aux USA, l´altitude de transition est le FL180.
en dessous on parle en pieds.
en France, c´est compris en gros entre le FL45 et le FL75.
voila.

Tout le monde est d´accord maintenant: personne avait raison ^^

D´adodac..

Aviationplaisir : j´ai dit ça parce que quand tu parles au controleur pour la clearence, il te dit "montée au niveau de vol initial 50"

on doit t´on aller pour regler (activier ) le retour de force .

up

euh Viveyotruc j´avais quand même raison, c´est à partir du niveau de transition.

Source ?

Car je suis pas du tout d´accord !