a tous

voila à quoi sert le Cost index et que faut t-il rentré dans le FMS?

Je crois que le cost index n´est pas prix en compte dans FSX

je sais je met sa ici comme sa j´attenderais pas 5 ans a avoir une réponse

Si si c´est pris en compte par les beaux addons comme le MD80 le Leonardo ou le 767 de LDS... Cela influe sur les perfs direct de l´avion.

a+
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Mais j´ai l´impression que ça influence seulement en phase de montée...??

sur toute les phases de vols et ce, sur des bons addons...

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et c´est combien chez boeing et airbus?

il devient cthulhus avec ses mac donnell ...

sns oublier douglas

ptdr c´est clair d´ailleur dans 5ans y´as plus de md-80

Vous avez quoi contre les McDonnell Douglas 82 ? Dans 5 ans, ces avions ne seront peut etre plus utilisés pour les passagers, mais toujours en service cargo !!
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ha part une cagette de bananes je voie pas trop ce qu´ont peux mettre dans un Md-80 maitenant c´est remplacer par des 757.767.747

moi j´ai rien contre c´est juste petit moche pauvre et brouillant

Non, remplacé par des 717, Fokker 70/100, ERJ145 ...

Mais beaucoup sont encore en service pour un moment ! LA fin de livraison des MD82 date de 1994... donc c´est pas si vieux...

a+
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non juste 13 ans j´avais 5ans mais montre un screen d´un fokker/70 de fret

Normalement chez boeing, le cost index est de 80 pour ta question du
du début comme vos md

Plus t´es proche de 0 et plus c´est économique et plus c´est mollasson, 999 c´est le maximum pas très économique mais bien plus boost tu peux entrer n´importe quelle valeur entre ces deux chiffres

mais sa correspond a quoi ce chiffre un pourcentage une quantité?

ça ne correspond en tout cas pas à une quantité, tu peux le voir comme un pourcentage pérformance de l´avion/rayon d´action même si c´est pas vraiment ça. Littérallement c´est juste un indice de coût, donc en théorie c´est un peu comme les avertissements de dangers d´avalanche en hiver, qui ne correspondent à aucun calcul.