les potos en fait voila ca fait quelques temps mnt que je vole sur FS et je fais généralement des vols avec des petits appareils ou alors des vols régionaux avec des turno props. J´utilise aussi les gros porteurs mais juste pour décoller et atterir et puis la j´ai voulu me faire un vrai vol long-courrier en 747. Le probleme est que arrivé vers 25 000 pieds, l´avion se cabre pour maintenir son altitude! Et à 35 000 pieds alors la les moteurs sont en surrégime et l´avion est incliné à 45° !!
J´ai essayé de modifier la charge de l´avion mais rien n´y fait ! A noter aussi que ce phénomene est présent sur tous les avions que j´ai : le 747 par défaut, tous les avions à réaction de Project Opensky, le 737 par défaut, les avions IFDG...
Je précise aussi que les parametres de réalisme sont à fond.
J´apprécierai beaucoup si vous pouvez m´éclairer ! d´avance!

Ca sent le décrochage à plein nez....,
voir:
-les volets bien rentrés, -la poussé des moteurs,
et aussi:
-ne pas monter trop vite...

Vérifier:
La charge de l´appareil
Train rentré
Volets rentrés
Aérofreins rentrés
Vitesse verticale faible
Puissance suffisante...

Mais ça reste bizarre ton histoire
...

je penche pour la vitesse de montée trop élevée

Ton probleme viens surement du fait que tu choisis un taux de montée trop haut sur ton AP, du coup pour tenir le regime de montée il se cabre au max moteurs à fond deseperement jusqu´au décrochage fatal.
Pour celà je te conseil de monter par palliers avec tes liners. Fait un brake vers les 26 000 pieds histoire de reprendre de la vitesse sur ton IAS. Une fois la vitesse de croisiere presque ateinte, reprends la montée à un taux plus faible que précédement et surveille surtout la vitesse. Si tu passe en dessous de 250 kts baisse le taux de montée. Essaye de trouver un equilibre en la vitesse air et la montée. Ainsi de suite.
Pour les petits coucous utilise le meme principe. Pour un petit cesna essaye de rester entre 90 et 100kts pendant la montée.

Sinon apres c´est sur qu´il puisse rester des problemes dus à la debilité, comme le train ou les volets pas rentré ou les spoilers sortis.

Utilise le compensateur.

J´ai évidemment bien pris soin de rentrer les trains, les spoilers, et volets donc le probleme ne vient pas de la.
Le probleme ne vient pas non plus de mon taux ascentionnel. En fait quand je fais monter l´avion vers 26 000 pieds, l´avion y va, mon taux asc. est de 800 ou moins, ma vitesse est de 300 noeuds mais l´avion doit se cabrer pour garder l´altitude! Donc arrivé à 26 000 pieds, le taux ascentionnel passe à zéro mias mais l´avion se cabre comme si il n´allait pas assez vite! Alors j´ai essayé plusieurs vitesses mais rien n´y fait! meme quand l´avion est en survitesse, il ne semble pas bien planer!
J´ai aussi utilisé le compensateur mais rien n´y fait !
J´ai aussi utilisé les transpositions pour voir comment l´avion se comporte à 35 000 pieds et la c´est la cata! IMPOSSIBLE de maintenir l´altitude l´avion décroche immédiatement quelque soit la vitesse!

Quel et ton appareil aussi ?

Ben jlai déja dit ca le fait avec tous les appareils, spécialement les gros porteurs (767, 747...)

T´as pas esasyer de regarder de voir si ton avion etait pas trop chargé ? Charge de kerozene plus passagers supperieur au poids max.
Sinon il se peut que tu utilise un addon de PS pour la planete jupiterre, là avec l´attraction c´est sur qu´il y aura du mal !

Ou bien c´est le bug d´auto décrochage que moi j´ai 9 fois 10
je vole tranquile puis tout d´un coup l´avion se trouve à 90°.

Faite une bête vidéo au moment ou sa vous le fait !

En ce qui me concerne, il n´y a pas UN moment ou ca le fait. Je n´arrive juste pas à monter en altitude!

ah non, moi mon avion monte très bien:
http://img108.imageshack.us/img108/5581/2007930112518483wn8.png
...

nan en vrai, j´ai le mème problème, plus je monte, plus mon angle d´inclinaison diminue, normal car la densité d´air diminue.
Ce qui est anormal, voir mal fait, c´est que dans les caractéristiques du 747, il est écrit que l´altitude de CROISIERE maximale est de 41000 pieds. ors j´arrive très difficilement à cette altitude, a plein gaz...

http://img229.imageshack.us/img229/1176/200793011530857bq2.png

Pourtant j´ai bien souvenir d´avoir pris l´avion et que le commandant de bord nous ait dit que notre altitude de croisière serait de 35000 pieds.
Dans fsx, c´est très difficile, et regardez le screen, le nez est vachement cabré, si je vole droit, il descend.

Dailleurs, a cette altitude, on voit presque les étoiles...

http://img211.imageshack.us/img211/6533/200793011542404bi4.png

Essayez par vous mème, mais je crois que le problème est général.
(mes paramètres de réalisme sont sur difficile.)

A la Duduche: "niveau expert"

arrètez il me manque... il a disparu

40 000 pied 190 Noeud ces pas un peu peu ? ^^

si, pourtant j´étais a plein gaz et vitesse stable.

Vous avez pensez aux réglages de la météo? Enfin je dis ça... en même temps je dis rien.... Moi j´en suis encore au dictatiel!!

ouai nan j´ai pas essayé la réchauffe du carburant, mais essayez vous de monter a 40 000 pieds et dites nous. merci