Salut a tous!!
J´ai un tit probleme po tro important, mais ca gache un peu l´interet du jeu ^^!
En ce moment, je suis sur la piste, plein gaz, et arrivé a une certaine vitesse, l´avion décolle tout seul !!
J´ai po encore toutcher le joystck qu´il cabre tout seul !!
C´est pas tres important mais c´est un peu chiant, kan meem !!
Merci d´avance !
a+

à quelle vitesse? quel appareil? quelle charge utile et charge de carburant?

Oui donne nous des précisions, certains avions decollent tout seuls a partir d´un certaine vitesse ;)

Non, mais je pense pas que ce soit un problème de charge et de poids, parcke ca me le fesait pas avant, donc j´ai du toucher un reglage ou une option et seulement je sais pas laquelle !! ^^
Pour infos c´était un A320 (dans la mission "ligne Rome-Naples"), mais je vais voir si ca me le fait avec un autre appareil !!

Pour info: tous les avions meme en vrai finisse par decoller tout seul avec la vitesse-_-

Ou alors regle ton trim

meme problème que toi Jostorm, sauf que moi c´est quand j´utilise l´ATHR...
Donc j´atttedn de voir ce que disent les connaiseurs ^^

@+

Oui soit la TRIM soit ton CG qui n´est pas dans les regles... A mon avi la trim ;)

J´ajoute qu´un A320 si il est bien regler il reste au sol au moins jusqu´a 220-250kts facile (si tu touches à rien bien sur)

Alors, je vai paraitre un peu con, mais je vois po du tout ce qu´est la TRIM, l´ATHR et le CG !! ^^
Désolé! Si vous pouvez me traduire mot a mot et m´expliquer, ca serai bien !^ ^
Merci

Alors la TRIM c´est ce qui est aussi appellé la roulette de compensation, ou le compensateur. Sur A320 il se trouve avec la manette des gaz, tu as 2 grosse roulette de chaque cotée qu´il te suffit de tourné pour regler la TRIM, le petit curseur à coté doit etre obligatoirement dans le vert pour le décollage:

http://www.aerosoft.de/shop-rd/bilder/screenshots/fsx/wilcoairbusseriesvol1/wilcoairbusseriesvol1_2.jpg

Pour le CG c´est le centre de gravité ;)

Et pour l´ATHR je pense qu´il voulait parlé de l´ATR, un type d´avion :

http://www.safire.fr/IMG/ATR_024_internet.jpg

Il y a aussi le Piper G-ATHR.

http://www.abpic.co.uk/photo/1028366/

mais non l´ATRH c´est l´Auto Throttle auto manette c´est ce qui regle les gas automatiquement

Boby , ça c´est un ATR lol

J´ajoute qu´un A320 si il est bien regler il reste au sol au moins jusqu´a 220-250kts facile (si tu touches à rien bien sur)

----> Si tu calcules ta V1 Vr et V2 ,Vfe entre cet intervalle ... j´imagine le truc :D

J´ai rajouté une parentèse petitpapanoel : "(si tu touches à rien bien sur)"...les V1 V2 etc... sont calculés grace à des tableau et si t´en trouve entre 220 et 250 bravo.

C´est sur que V1 , Vr et V2 ne seront jamais à plus de 150 à mon avis
j´ai jamais étais mettre le nez dans les abaques , toujours au FMC ( - J´ai jamais trouvé d´abaque -)

Et puis j´imagine que les pneus d´un A320 supportent surement pas des vitesses de 250kts! Je pense qu´ils éclatent avant! Par exemple je crois que les pneus d´un 747 ne sont pas homologués pour des vitesses supérieures à 380 km/h, ce qui doit faire moins que 250kts

Déjà que normalement en dessous des 10000pieds t´a pas le droit de dépasser les 250... alors sur la piste ... lol