Salut à tous !!!
Voilà, en ce moment j'essaie de m'entrainer au niveau du carburant (conommation en livres/gallons...)
Donc, pour m'entrainer j'ai fais hier soir un vol, marrakech / Marseille en A321. Je regardais à chaque fois ma consommation de carburant estimée entre deux points de navigation et ma consommation réelle entre ces deux points. En respectant, toute les procédures, vitesse de croisière, altitude ... Je n'arrivais pas à avoir une consommation égale entre celle estimée et la réelle. Pour exemple, alors que sur mon plan de vol j'avais une consommation estimé de 200 livres, et aprés vérification, ma consommation réelle était de 300 livres (j'arrondis bien sûr, mais j'ai donc consommé 100 livres de plus que ce que le plan de vol m'annonçais). Les conditions météo n'interviennent pas à grande échelle, du fait que mon altitude de croisière était de 25 000 ft ...
Alors voilà, est-ce que c'est juste un problème de plan de vol géré par FSX, avec une consommation moyenne, ou est-ce ma faute au niveau des procédures en vol croisière (je ne vois pas où je pourrais intervenir pour faire baisser ma consommation moyenne (étant à 25 000 FT, ma vitesse de croisière ne varie pas ...)
Enfin voilà, quelqu'un aurait-il une information sur ce sujet ??
D'autre part , j'active le pilote automatique sur le 737 pour l'altitude, sans activer le maintien de cap, j'arrive à vire alors que sur l'A321, j'active juste le pilote automatique pour l'altitude, je n'active pas le conservateur de cap, et je n'arrive pas à virer ? Avez vous ce problème aussi ?????
Désolé pour la longueur de ce message ...
Bonne fin d'aprés midi
A+
