Evidemment

Bonne réponse, et ne cherche pas sur Wikipédia tu ne trouveras pas, à vrai dire j'ai pas du tout trouvé sur Internet, c'est une question que j'ai vu dans un bouquin de CPL

En combien de différentes FIRs est séparée la France ? Citez les et leur code.

Bonjour n'étant pas un pro en aéronautique quelques questions me posent problème,j'espère que vous saurez y répondre :
(Je vais prendre pour exemple le 747-400 d'origine)
-Ou peut on lire la vitesse sol ? la vitesse air est en nautique miles la conversion est bien : 1.852(vitesse affichée) ???
lorsque je vol à fl35 à environ 270 n.m quelle est ma vitesse sol ?Ou Comment connaitre la vitesse des courants ?(vitesse vent +vitesse air=vitesse sol?)
Si je me déplace à 250 n.m ,soit 463 km/h et que je suis presque en sur vitesse ,donc en vitesse de croisière maximale soit environ 900 km/h La vitesse du vent est elle de 900-463=437 km/h (ou j'ai rien pigé?)^^

-Comment déterminer l'altitude de croisière ?Par exemple pour un Paris New York ? Et la vitesse ? (j'aimerais des données réelles )Et en général comment faire pour déterminer l'altitude , grâce à la distance ? à la consommation ? les deux ? Au pif ? Un Paris New York se fait "en vrai" grâce à l'itinéraire gps?Pourquoi la consommation affichée en lab/h est elle grotesque ?(Ou la trouver sur le 747-400)et c'est quoi un lab ?par rapport aux litres ou aux galons(us) ?

Si vous avez eu la patience de me lire j'espère que vous trouverez celle pour me répondre :p Merci d'avance.

Ya pas un as incollable sur ce forum ???
Svp je ne trouves rien de clair la dessus.

Jay pas lu

faudrait qu'un pilote te réponde un vrai de vrai parceque honnêtment c'est une véritable colle pour moi ^^ (et je serais très interressé par la réponse)

Pour la vitesse de croisière, il faut prendre la GS (vitesse au sol) et tu multiplie par 1,85185(de tête trop fort!!)
La consommation de carbu n'est bien que sur le 737 d'origine je trouve.
Pour un LFPG/KJFK il monte direct vers l'Irelande puis au sud du Groenland puis descende le long de la côte jusqu'à NY.
Mais pour les antilles c'est différent, les bimoteur et les quadrimoteur ne suivent pas la même route. Les bimoteur doivent suivre une route de quelques NM de différence car s'ils perdent un moteur, ils sont en situation d'urgence, pas les quadrimoteurs.

lorsque je vol à fl35 à environ 270 n.m

Alors déjà ça commence mal, je pense que tu as voulu dire FL350 (=35000ft) ou alors 3500ft...
Ensuite la vitesse c'est en nm/h on dit plutôt 270kts ou "knots".

Comment déterminer l'altitude de croisière ?

Selon ton poids, les vents en altitude...
Et ça respecte cette règle: tu vas à l'Ouest: niveau Pair, tu vas à l'Ouest, niveau Impair.
Dans l'espace supérieur français on y rajoute:
tu vas au Nord: pairs
Sud: Impair

Les vols s'effectuent aux instruments VOR/DME, pour les "liners" on utilise des FMC, ordinateurs de bord, très légère ressemblance avec le GPS mais bien plus complet.

lab/h?

Je pense que tu as voulu dire Lbs non?

Système impérial: Pounds [Lbs]
Système métrique: Kilograms [Kg]

1 lbs = 0,5 kg
1 kg = 2 Lbs

Tu a fait une erreur snipersky tu a mis 2 fois ouest.

Donc niveaux impairs c'est quand l'aéronef suit une route magnétique entre 0° et 179°(Est) et les niveaux pairs c'est quand l'aéronef suit une route magnétique entre 180° et 359°(Ouest)

Oui erreur dans la précipitation.

Ouest: "P"air (comme "P"ortugal=Ouest)
Est: "I"mpair (comme "I"talie=Impair)

AH ok, et tu veux savoir comment reconnaitre les fronts chaud des fronts froid sur une carte météo ?

Le type du BIA nous avait dit "c'est simple, vous pensez au seins de sophie marceau, c'est rond et chaud, ben les fronts chauds c'est ceux qui sont ronds"

Grand délire pour l'examen si il y a cette question

Super merci beaucoup (oui la vitesse sans base de temps j'ai un peu déconné ^^)

Mais un point reste flou ou lire la vitesse sol ? la vitesse affichée est la vitesse air ,donc si ma formule est bonne il me faut la vitesse du vent ? ou du courant ?
Ma vitesse affichée est de 270kts soit 500 km/h c'est un peu faiblard même pour une vitesse air non ?(à FL350)
Et si j'ai un vent en sens contraire mon Paris New york me prendra 3 jours ?!