Je commence à savoir me servir du boeing 737 de microsoft mais je ne comprends pas pourquoi le message survitesse apparaît en vol rectiligne alors que je suis loin de la vitesse au sol prôné par le plan de vol . Peut-être une histoire de nt1 mais alors là, ...

C'est très simple car il faut regarder la vitesse air et non celle du sol. Suivant le vent, la vitesse air peut être très différente par rapport à celle du sol.

Ok sauf que du coup le fameux calcul pour connaître sa vitesse de descente Groundspeed x6 : vitesse de descente en feet/mn devient plus approximatif. Mais ce n'est pas tout. SI l'on prend les 340 ktias du 747 indiqués comme vitesse maximum (je cite de mémoire, mon fsx est sur une autre partition), il me semble qu'on a le message survitesse assez avant. Je me base sur la vitesse indiquée dans le bandeau lettres rouge sur transparence obtenu en faisant ctrl +z.