Bonjour , je voudrais savoir les techniques pour faire un bonne atterissage ( vitesse ect... ) car avec FS passenger pour FSX quand j'atterit mon pneu éclate presque tout le temps ?!

Merci.

la bonne technique tous le monde te le dira c'est de s'entrainer, avec fspassenger tu dois bien tirer le nez vers le haut juste avant que les roues touches le sol la vitesse d'atterrissage dépend d'un avion à un autre

Il faut que tu sois à plus ou moins 140 knts à l'atterrisage et avec les pleins volets si tu voles avec le 737.

La je joue sur un A320-200 de Air France .

merci , c'est bon je viens d'atterir =) . 2éme probléme : je n'arrive plus à faire coller la passarelle à l'avion . Je positione bien les trains de l'appareil sur la ligne jaune mais rien ne vient , elle ne veut pas bouger...

1. Korpenko Voir le profil de Korpenko
2. Posté le 12 décembre 2009 à 13:51:21 Avertir un administrateur
3. 120kt à vide et tire beaucoup avant de toucher le sol

1. []pilote[] Voir le profil de []pilote[]
2. Posté le 12 décembre 2009 à 12:18:52 Avertir un administrateur
3. la bonne technique tous le monde te le dira c'est de s'entrainer, avec fspassenger tu dois bien tirer le nez vers le haut juste avant que les roues touches le sol la vitesse d'atterrissage dépend d'un avion à un autre

Il n'y a pas de vitesse d'approche fixe, regarde sur ton FMS, sinon c'est le classique 1.3xVSO.
"le truc" c'est de rester sur le plan grâce à l'ILS ou au PAPI et de garder du moteur, seulement à 10 ft environ pour l'a320, tu réduis en TOGA et ENSUITE(après être au sol, avec les spoilers) en reverse.
Tu dois toujours atterir FACE au vent car comme cela tu diminue ta vitesse/sol sans baisser ton IAS ou TAS.
Arrondi lorsqiue tu réduis les gaz.

Les vitesses verticales sont indiquées en général sur les cartes d'approches de l'airport.
Sinon un calcul (lorsque tu as seulement un VOR/DME) te le donnera.
Il faut multiplier le pourcentage de la pente (5% ou 3° en général) par ta vitesse/sol en kt.

tiens voila je t'ai fait un document explicatif.

http://www.noelshack.com/up/aac/docpente-52b56a4c99.jpg

merci c'est bon sa marche ! =) . Et pour la passerelle ??

pour la passerelle sa peut arriver c'est un bug il n'y pas de solution je croix essai de bien te garer+frein de park et fait CTRL+J

bon sang ! est-il possible que vous écriviez sans fautes d'orthographe ?

si c'est a moi que tu parles quand tu sera parler 4 langues on discutera merci et ciao

quelqu'un peut me dire a quoi ça sert de gueler pour rien du tout?
c vrai quoi gueulez si vous arrivez pas a comprendre la phrase
ce forum est fais pour s'engueuler pour un rien ou pour s'aider
je n'insinue pas qu'on s'aide pas mais juste que ça gueule trop souvent pour rien

regarde aussi le poid de l avion a l embarquement et a l atterrissage au decu de la piste coupe les gaz et leve le nez de l avion

sinon moi je voulais savoir le pushkart il tourne pas il fais que pousser l avion en arriere ???
car si il tourne jaimerai savoir comment

maj+p+1= gauche
··········+2=droite
mais avant de tourner il va un bout tout droit

ok merci

une derniere question le petit camion avec les escalier on l appel comment car desfois je me park pas devant une passerelle je sais sa sert a rien mais jsuis a fond de dadans loool

tu peux pas je crois

ok merci pour t reponce bon vol

ginuwine01 tu peux avoir le camion avec passerelle avec l'add-on "AES" d'aerosoft et il y a même les bus d'embarquement les camions qui réapprovisionne en nourriture et le personnelle de nettoyage va la pour voir http://www.aerosoft.com/cgi-local/fr/iboshop.cgi?showd,5374659470,D10333

merci pilote et pour le pushkart c possible de le configurer sur une seul touche pour qu il tourne parce que maj+e+2 ou 1 sa marche pas chez moi