Salut à tous,

Voila mon problème, auvec tous les tutos mis en ligne dans ce forum gigantesque, je ne sais toujours pas quand faut-il enclencher l'approche ILS? Quelqu'un peut-il répondre à mes attentes?

Sly65!

Salut!
Alor il faut enclancher l'ILS quand tu es dans l'axe de la piste a environ 10-12nm du seuil de piste. Tu doit être environ a 4000ft pour enclancher ton ILS . Oublie pas de régler la fréquence de l'ILS et le CRS.

Salut Sly65,

axeljet a raison, il faut déjà régler ta fréquence IlS de la piste choisie dans ta radio(NAV 1 et NAV 2 pour plus de précaution). Ensuite tu régles ta CRS.
Une fois que c'est fait, mets toi à une altitude de 900 mètres environ.
Ton avion a capté la balise de la piste. Tu dois voir sur ton écran principal deux losanges (axe horizontal et axe vertical, pour voir ces eux losanges roses sur certains avions tu dois appuyer sur un bouton nommé ILS, alors que sur d'autres les deux losanges apparaissent automatiquement).
Mets toi dans l'axe de la piste : le losange rose (axe horizontal) doit être au milieu.
Une fois que c'est fait, occupes toi maintenant de l'axe vertical (altitude), le deuxième losange rose va se retrouver au milieu.
Une fois que les deux losanges sont au centre(vertical et horizontal) ou à peu près, tu branches ton AP (autopilote) et tu appuies sur APP (Approche).
Tu n'as plus qu'à laisser faire ton avion.
Fait attention à ta vitesse et surtout soit sur NAV et non sur GPS.
Je pense que tout a été dit ....
A plus ....

slye 65 rejoint mon sujet mission approche de mousson sur changi tu trouvera touts les réponse.

Avec quel avion tu effectu tes vols ?

(pour un avions type Baron)

Pour faire un bon atterrissage avec ILS et auto landing :

- Règle la fréquence ILS dans le nav1 et enclenche NAV1,
- Règle la CRS sur ton tableau de bord,

A l'approche présente toi à une altitude de : "x"(altitude de l'aéroport)+ 2700 pieds et 30° à 45° par rapport à l'axe de piste à une distance d'environ 15 nm.

D'ici tu enclenche l'auto pilote, Alti x+2700, le LOC et APPR. Ton avion va LOC l'axe de piste, s'aligne tout seul et va descendre tout seul (le bouton alti va se désactivé tout seul au bout d'un moment). Et à 100 pieds de la piste tu prend la main pour faire l'arrondi finale (désactive l'auto pilote).

Et pendant toute cette descente tu gère tes volets et la vitesse pour que l'avion face une bonne descente. (Il y a un petit indicateur au niveau de ton cadran horizon (sur sa droite (une barre blanche qui va monté et descendre)) si elle monte : augmente les gaz et si elle descend baisse les gaz) tu doit garder cette barre le plus au centre possible (ça du moment ou le bouton alti est désactivé).

Après ça peut être différent celon l'avion que tu utilise.