bonjour
dans fsx en dessus de 20000 pieds je dois mettre les gaz a fond pour que mon avion garde sa vitesse(en montant de 500 pieds/minute) c'est normal??

et aussi je ne trouve pas comment depasser les 340 kias sans etre en survitesse...comment faire????

merci^^

Quel avion ?

ben tous les avions de ligne en faite^^
mais sa depend par exemple l'a321 c t 360 mais le 747 c 380^^
(on m'a parle de interchanger dans je cockpit et mettre en mach... mais sa change rien du tout)
pour les gaz... c tous je monte a peine et je suis a fond gaz... il arrive juste juste a garder la vitesse
merci de ton aide

Oui c'est normal.
Ton avion c'est pas un avion de chasse, et 266 KIAS en croisière c'est la vitesse type pour un b737.
Aucun avion ne dépasse 400 KIAS.

IAS, précisons le, sinon en vitesse TAS, tu vas bien plus rapidement.

les avions par défaut de FSX sont des sous miches inutiles bugés

mais on m'a di que pour calculer la vitesse en km/h il faut faire KIAS x 1.8 ... 340 x 1.8 ne fais pas 900 km/h
donc je ne comprend pas comment faire voler mes avion(meme les add-ons a 900 km/h...(si vous me comprenez(^_^))
sinon pour la puissance reacteurs on fait comment? car en vrai la puissance n'est pas a fond apres le decollage(j'ai fait un voyage en 777 il i a 2 jours^^)
merci encore pour vos reponses^^

Bizarre Oo

En général au décollage je mets 95% N1, j'attends un peu et branche le PA (Sinon je dépasse tout le temps les 250 xD (eh oui, je respecte les limitations moi ;)))

Tu mets 250 Noeuds, ton altitude pas celle que te disent les contrôleurs, de toute façon t'as même pas fini qu'ils t'envoient plus haut.
J'mets genre 1500 Pieds/min, et en général ça monte...

tout dépend de ton altitude

270 nœuds à 3000 pieds
ou
270 nœuds à 32000 pieds

grosse différence

Pour la conversion KIAS / Kmh fait plutot x2 - 10% c'est beaucoup plus simple ^^

donc la montée a 270 kias...
sinon la puissance reacteur... jusqu'a 20000-25000 pieds ils donnent bien assez de puissance c apres qu'il peinent un peu... je ralentis si je monte a plus de 500pieds/minute
sinon 340 kias c normal alors?

de toute manière la 321 de base, si tu laisse TOGA trop longtemps il fonce à 350 kias en montant ! quelle sous miche !

le truc c'est de laisser faire le FMC, il calcule mieux la montée.
et vos histoires de vitesse c'est pas comme ça en vrai, déjà on compte pas en KTS en altitude mais en mach, ensuite tu peux avoir une vitesse air largement supérieure a ta vitesse sol
ex : sur un vol LFPO/LFBO, j'avais un vent de 72 kts en croisière, sur un virage il se retrouve derriere toi et ta vitesse sol augmente à plus de 500 kts sans que ta IAS dépasse les fameux "340" ou plutôt le mach 0.79 dans mon cas

heu pour la vitesse de montée... je suis pas...
mais pour la vitesse il me suffit de calculer en mach? merci

heu dsl pour la vitesse de montee je n'ai pas compris tu peut expliquer stp?(î_î)

la vitesse de croisiére:la vitesse que tu garde quand ton avion a fini de monter. Le truc c'estquand t'es à 28000 pieds,tu mes ta vitesse en mach(genre.78)

Sachant que Mach .78 c'est la vitesse de croisière économique ^_-

Et Mach .81 c'est la croisière maximale.

ok je met en mach
mais quand je suis en mach, l'avion accelere sans cesse... et quand je remet en KIAS, sa me marque bien plus de 400^^

Tu mets en mach vers les fl28 pas avant XD

mmmh ok =) alors je monte a 250 KIAS jusqu'a 10000 ensuite j'accelere a 340 ou 360 ou autre suivant l'avion jusqu'a fl280 et ensuite je met tout cela en mach pour arriver a un mach du genre .78 =)
merci les pilotes =) bons vols=) j'essaye tout de suite tout sa en airbus mmmmh a318 air france =) (de rikoooo)

je suis actuellement a plus de fl 300, vitesse reglée en mach .79 (wikipedia m'a dit la vitesse de croisiere de cet avion)
d'apres l'ecran principal j'ai largement depassé les 400 KIAS, sur fsx ( apres avoir pressé maj+z 3 fois) il me dit etre a 371 KIAS, pas de survitesse pour l'instant =)
mais en dessous de la vitesse en KIAS de l'ecran principal de l'avion, en jaune, il m'indique 0.98 c'est quoi? c'est normal?
merci =)