VFR = Visual flight rules...techniquement la procédure ILS qui est basé sur l'utilisation d'instrument n'est pas compatible avec les vols VFR.

Après c'est toi le pilote, si ça te branche dans la simu de faire une ILS par CAVOK je pense même pas que l'ATC s'en rendra compte.

Oui l'ATC est indispensable parcequ'on fait ça en IFR, donc ils te donnent les instructions d'interception et tout le tralala

et euh...rapala t'a gentiment proposé de t'aider en online ! perso je te dirait de chercher sur le forum, les tutos ILS ne manquent pas .

J'ai réussi à m'aligner cependant j'aurais quelques questions

Lorsqu'il faut passer en NAV (NAV/GPS), est lorsque le contrôleur autorise l'approche, si non à quel moment ?

A quel moment faut il appuyer sur app pour qu'il descende tout seul ?

Lorsque j'active NAV, faut-il que je désactive le pilote automatique, ou gère t-il tout seul l'alignement et la descente vers la piste ?

Merci de votre aide

Bonjour, j'arrive à m'aligner sur la piste mais quand je suis dans la flèche verte et que j'appuie sur app (approche) l'avion ne descends pas, que faut-il faire ?

Merci

Aligner avec la flèche verte

go: forum FSX sur JVC, dans recherche taper ILS

et voilaaa : https://www.jeuxvideo.com/forums/0-11421-0-1-0-1-2-ils.htm

j'ai déjà recherché, merci quand même.

fiouf là c'est un peu fort, soit tu ne prend pas le temps d'apprendre, soit la compréhension te fais défaut dans ce cas cantonne toi au vol en ULM

dernier effort, quand t'a entré les données dans le GPS, que tu a loader l'approche l'as tu activé après ?

parceque rentré la piste ne suffit pas