Bonjour a tous

suite a la lecture de nombreux tuto, je me lance dans les atterissage en ILS

seulement j'ai réussi a ne me poser qu'une fois...

la premiere fois tout a été nickel

j'ai commencer un vol et je l'ai enregistré dès que je voyais ma piste a vue

depuis j'ai repris se vol mais mon avion ne descend pas correctement

il s'alligne mais ne gere pas l'altitude et se crache dans le fleuve avant ma piste..

J'ai fait le meme vol que le tuto que j'ai trouver sur se forum ( Arrivé a geneve )

j'ai tout comme sur les screens

activié l'ILS dans la planche radio, passer en mode NAV activé APP
désactivié le verouillage de l'altitude
et mis une vitesse a 200 noeuds environs ..

je vole en 737 je ne comprend absolument pas

ouf je croyais etre le seul a avoir l'avion qui dexcend et se crash avant la piste =)

alors repondez y svp =P

c'est même énervant comme problème..

je vais encore m'amuser a fouiller mais bon ^^'

Salut,
200 noeuds c'est beaucoup trop pour un 737 faut compter entre 125 et 150 voir même 160 noeuds quand il est plein.

Regardes les PAPI (à côté de la piste) quand tu descends il faut qu'il y ai 2 lumières blanches et 2 rouges. Trois ou quatre rouges tu es trop bas et 3 ou 4 blanches tu es trop haut.

En vrai la descente ne se fais que très rarement en automatique et vers 200 pieds voir même avant on désactive le pilote automatique puis on fait la descente en manuelle en suivant les PAPI. Si tu vois que tu vas t'écraser remet les gaz mdr.

Tu as mis quelle config de volets?

A+ et bon vol

j'ai parler un pe vite avant

jai réussis a me poser deux fois en auto. a l'instant

J'avais juste enclencher l'APP vraiment trop tot

là j'avais le pilote automatique comme en plein vol, j'ai juste activer la radio, et mis en mode NAV pour que l'avion s'aligne

une fois aligné et a 2500 pieds j'ai enclenché l'APP

une fois sa de fait j'ai reduit ma vitesse vers 150 noeuds volet niveau 3 + train d'atterissage

et vers la fin les volets en full

sa a marché nickel, certes en vrai il se pause en manuel mais là c'est pour faire mes premiers vols, je débute en simulation de vol donc je prend la facilité au début

Tu dois appuyer sur APP quand le LOC est intercepté. Je ne sais pas comment c'est représenté chez Boeing mais chez Airbus il y a marqué LOC* sur le PFD.

je viens de retenter un atterrissage mais l'avion décrochait
j'ai du jouer avec les volet pour me poser c'est normal ?

volet a fond = avions qui décroche
volet entre 2 et 3 = avion qui volait droit donc je m'amusais avec mes volet pour le poser...

cependant j'ai fait un super atterrissage en tout début de piste, c'était nickel

Sinon moi j'ai un problème, c'est l'ILS de la 23 à Genève, elle débloque complétement! L'avion est incapable de s'aligner seul sur le glide, il se crabe affreusement alors que partout ailleurs c'est nickel!

Vous allez rire j'ai jamais réussi d'approche ILS sur Genève mais partout ailleurs ça marche.

Si tu décroches c'est que tu vas trop lentement et c'est avec la vitesse qu'il faut jouer.

je viens de me poser a basle Mulhouse là

L'ILS sa marche mais une fois sur 3 avec moi, faut de l'entrainement

en tout cas sa marche

Pour le LOC, c'est pas quand notre avion est plus ou moin aligné sur les 2 balises de l'Ils ?

en tout cas sa marche, parceque aucun voyant ou autre ne me previent.. ou je l'ai pas vue

ouarf moi je tente meme plus j'y arriverai jamais

étrange.

PISTE 23 a geneve

ILS - 109.9 (ISW)
CRS - 226°
Interception a 7000pieds QNH local

Passage du VOR SPR 113.90 puis cap 226°, maintenir 7000 pieds puis descente vers le seuil de la piste (1411 pieds) à environ 18 nm de la piste.

Tiens un Jurassien j'avais pas vraiment fais gaffe. Je suis un Neuchâtelois^^

Un suisse tu me connais peut être sous quentin-et-fsx

Ah je ne savais pas que tu avais changé de pseudo mdr. Autant pour moi!

Il a été kické, puis banni mais je suis entrain dattendre la reponse des modo pour le deban

Raider1_Suisse: Pourquoi est-ce que tu foires ton ILS genevoise, toi?