Tu as bien enlevé toutes les lignes de discontinuité dans le plan de vol?
L'ILS est un ILS CAT III?
Quand tu fais l'approche il y a marqué single CAT ou dual?

On ne le choisi pas vraiment soit la piste en est équipé soit elle ne l'est pas.

On voit ça sur le PFD.

En fait si tu utilises le Wilco il faut enclencher le 2ème PA en plus du premier(qui n'a absolument pas cette fonction en vrai).

Oui, les deux PA c'est de la redondance, beaucoup de système sont multipliés sur avion au cas ou il y aurait des pannes.

ILS a une fréquence, toute les pistes qui ont un ILS sur FSX sont en CAT III de toute façons ..

bonjour
"ILS a une fréquence, toute les pistes qui ont un ILS sur FSX sont en CAT III de toute façons ."
ce fréquence,je marque où dans le MCDU-->RADIONAV
dans le quel ligne,svp

dans le radio nav
j'ai les données suivantes:
VOR1/FREQ FREQ/VOR2
----/112.300 108.800/----

CRS CRS
[ ] [ ]

ILS/FREQ
---/112.300

CRS
340

ADF1/FREQ
---/284.000

ADF BFO

et dans le carte pour roissy
piste 26R freq ils est 109.100 et cap ils 267

alors je dois marquer quoi dans le radionav

Tu n'a rien à toucher là. Une fois la piste sélectionnée dans F-PLAN la fréquence et la course sont définis automatiquement. Non il existe encore de nombreux aéroports qui ont un ILS CAT II ou même pas d'ILS du tout au moins sur une des pistes.

alors,sans rien marqué dans le radionav,l'avion prendra automatiquement la fréquence ils et crs n'est ce pas?
et avion atterrira automatiquement sans mon intervention,à part
roue,flaps,aerofreins n'est ce pas

oui, une fois la piste sélectionnée dans F-PLAN tout est prit automatiquement (fréquence, CRS) il faut juste aussi intercepter le LOC et enclencher APPR ensuite puis l'avion va descendre tout seul et si tu utilises l'Airbus de Wilco il faut enclencher l'AP2.

bonjour
après une crache d'avion(plus près de aeroport de destination) ,je veux reprendre une de mes sauvegarde,pour rejouer;
là dans mon MCDU "FPLAN" je vois que aéroport de destination rien d'autre,je ne vois aucun waypoint,est ce normaL,
comment je les retrouves? merci de m'aider svp

Salut,
Eh bien tu vas dans data et fs import (ça importe le plan de vol actuel pour autant qu'il soit chargé).

Si tu voulais sauvegarder toutes les données du MCDU il aurait fallu enregistrer ton vol et ensuite aller dans data et faire save fmgc je crois.

Quand tu reprends la sauvegarde tout y est mais je crois que tu dois régler un peu le FCU et quelques boutons sur l'overhead.

normalement ancien sauvegarde devait marché pourquoi il ne marche pas?

Bonjour , bonsoir ...
J'ai téléchargé fmgs ( mcdu ) mais je ne sais pas comment je dois l'installer : es-ce que qqun pourrai m'explique comment on install et pour que sa marche !

Si vous pouvez me dire de où vous l'avez pris .

e-mail: alexanderkeizer@hotmail.fr

Merci

Bonjour à tous,
suite à la demande d'un collègue de ma compagnie, j'ai réalisé une petite vidéo en "live" pour l'aider dans sa programmation du MCDU. C'est un vol Lyon (LYS) Strasbourg (SXB) sur un EJET 170. La vidéo est sur ma chaine Youtube mais pas "visible" pour l'instant cependant, si vous êtes intéressé, elle est accessible avec ce lien et pourra peut-être vous aider.
https://youtu.be/3MThrDwLHnU
Bonne journée.
JP