Oh ce que ça faisait longtemps ...

Bonjours tout le monde ^_^ !!

Voilà je demande une petite confirmation sur un truc que je suis pas sûre de saisir :/

En fait sur les avions de ligne des années disons 70 (genre le Comet, Trident, Argossy, VC-10, BAC 1-11) il y a une fonction qui permet de faire chauffer le fuel et selon les checklist il faut le mettre avant de démarrer et un peut pendant la descente avant approche.

Avant le démarrage je comprend parfaitement mais en pleine descente se serait pas dangereux ?

Ca sert a quoi ça fluidifie le liquide ?
Ca le rend plus inflamable ?

Voilà je voudrais qu'on me confirme cela SVP car je doute ^^

J'exprime en avance mes remerciements pour vos humbles et inestimables réponses.

BYEEEEEEEEE !

PS: désolé pour avoir parlé (écrit) bizarrement ^^;

Avant la descente, c'est parce que le fuel provient de réservoirs qui ont été soumis à de basses températures en croisière. Il est réchauffé pour éviter de possibles problèmes d'alimentation dans des phases d'approches ou le régime moteur risque de varier en fonction des besoins.

Cette fonction existe toujours aujourd'hui, mais ce qui était manuel sure les anciennes générations de moteurs est automatisé aujourd'hui, souvent tout simplement en faisant passer l'arrivée de carburant le long du circuit d'huile chaude.

D'accord je vois ...

Je croyais qu'aujourd'hui ils avaient un carburant spécial qui a moins de chance de poser problème a basse température mais j'ais faux on dirait :/

Bon beh merci pour la confirmation ^^

Les carburants en eux même sont assez stables a basses températures, mais peuvent contenir de l'eau en raison de contamination ou simplement de condensation dans les réservoirs.
Un peu d'eau dans une turbine ne pose aucun problème, c'est pourquoi on ne draine pas les réservoirs d'un jet ou d'un turboprop avant chaque vol contrairement aux avions avec moteurs à pistons, mais des cristaux de glace qui s'accumulent sur l'arrivée de carburant pourraient être beaucoup plus problématiques. D'ou l'intérêt du réchauffage.

Ok ok ok ok je vois ...
Merci encore !