Salut les loulous.

Voila mon vol le plus long est fait

19h24 de Grenoble à Thaiti Faa, en direct avec mon beau 747.

Bon évidement le pilote auto a tourné à fond et aussi FS passenger.

D’ailleurs j'ai fini à 8ù de satisfaction, ayant mis le service (bouffe) en auto, mes passagers ont fini affamés.

Financièrement pas top top, seulement 6 m$ quand j'en fait 22 m$ avec mon A332 sur un vol de 3h.

Prochaine étpae Genoble Sydney...

a plus

Jolie vol continue comme sa =)

oué bon je racconte un peu ma vie

beau vol

http://fsxpassion.overblog.fr

jvais pas te critiquer sa servirai a rien,je prefere t'encourager pour que tu progresse

Critiquer pour?

Vols en pilote auto? aucun intérêt?

Si c'est son plaisir, en suivant les procédures, ça peut être très intéressant!

Grenoble Faa ? Pas réaliste mais beau vol . Respect .

Moi je fais pas de long vol car les escortes sont assez courtes
Mirage 200 <3

carton38 la plus part du temps les pilotes active l'AP

Quasi tout le temps pour des vols long courriers

"...Quasi tout le temps..."

pour un vol long courrier, surtout en avion de ligne les pilotes active TOUJOURS l'AP

a part en cas de guerre nucléaire (et encore)

en cas d'atterissage d'urgence par exemple

Fanzen, pourquoi critiquer ?? Le seul reproche que je te ferais est d'avoir activé le carbu illimité, mais chacun fait comme il veut...
Bons vols à tous

PS : un vol de liner sans AP est inimaginable de nos jours

Sur les vols moyens à très long courriers, le vols s'effectue toujours à l'AP sauf le décollage et parfois l'approche au bon vouloir du pilote aux commandes. La loi aérienne interdit de piloter un avion en manuel au dessus du niveau 290 mais en dessous, certains pilotes profitent et pilotent en manuel.

Donc on va dire quasi tout le temps mais pas toujours