réussissez vos attérissages. Pouvez vous me donner des astuces pour réussir des attérissages en beauté

ne pas aller trop vite essayer de bien caler en face de la piste puis tu voie au fur et a mesure puis tu fait tu règle la position de l'avion si c'est trop a droit ou a gauche j'y arrive très bien car je joue a la manette les landing passe tout seul ou sinon utilise l'ILS

L’expérience, l'entrainement, et la persistance.

Ok merci beaucoup electek_93 et x22, mais je veux juste savoir aussi, voila quand je suis à environ 800 noeuds, j'essaie de cabrer l'avion de telle sorte que le train atterisssage derrière l'avion touche en premier le sol mais je n'y arrive parce que dès que je tire un peu vers moi le manche, l'avion prend trop d'altitude, et puis j'ai pu lire sur internet qu'en appuyant sur F5, l'avion pouvait se cabrer mais en l'essayant à plusieurs, il n'y a rien qui s'est produit.

Sinon, est ce qu'il est possible d'atterrir en effectuant une programmation (pilote automatique) de telle sorte que l'avion s'aligne parfaitement à la piste et puisse attérir.

si tu essaye de poser a 800 nœuds c'est normal que tu n'y arrive pas... 800noeuds c'est 1500km/h

réduis a 120kts environ ça dépend des avions, volets sortis

f5 c'est la touche pour enlevé les volet donc tu ne cabre pas, au contraire
f8 tu va cabré legerment

les touches volets sont:

f5 rentré complet
f6 rentré cran par cran
f7 sortir cran par cran
f8 sortir complet

ok je te remercie beaucoup Saucisson pour m'avoir éclairer. Mais comme tu l'as dit, f8, en fait si j'ai bien bien compris quand les volets sont complètement sortis, ça va favoriser le cabrage vu que f8 correspond aux volets sortient ? C'est bien ça, n'est ce pas ?

ah dsl, mdrr, je viens de m'apercevoir de l'erreur que j'ai mis 800 noeuds, au lieu de 800 pieds. Je m'exuse encore pour cette bourde, je viens juste de la remarquer en la relisant.

Les volets sa permet de faire voler l'avion plus lentement sans qu'il ne décroche, pour que l'atterrissage se fait a une vitesse plus faible et donc en toute sécurité ^^
Quand t'arrive au seuil de piste vers 100-50ft tu met les gaz en idle carrément et tu fait plané l'avion jusqu'à ce que les roues vont touché le sol tout naturellement, c'est tout, c'est de l'entrainement c'est tout ^^

ok merci berzerk3, là je dois être à +de 15 vols, et je commence à m'habituer. Merci à tous de vos commentaires judicieux

je me disait bien^^

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