´soir tout le monde.

Ca fait un bail que je suis pas venu sur ce topic. Enfin, en tous cas, je voulais juste vous exposer mon projet.

Je suis actuellement en pleine procédure d´analyses médicales pour tenter d´obtenir une dérogatin auprès du CMAC pour avoir le droit de passer mon PPL. Un projet banal quoi. sauf que voila, je suis tombé sur les photos du Bleriot XI, et la je me suis dit "la structure de cet avion est simple, elle est jolie, et ca donne un avion pur et beau".

Donc voila, j´ai j´obtient mon PPL, j´ai comme rêve (et pourquoi pas projet) de me lancer dans la construction d´une réplique de Bleriot XI.

C´est la raison pour laquelle je lance ce topic, pour que vous discutiez de vos projets concernant l´aéronautique réelle (et non pas virtuelle). Et qui sait, p´tet qu´on finira pas fonder un aéroclub ou on construira des Bleriot XI à la chaine ^^

Salut Chenoir,

Très beau projet que tu as là!
Nous on a un BlériotXI qui était venus au meeting, un Suisse^^
Il est tiré derrière un 4X4 sur un chariot mdr

Regarde ici, la photo est vers la fin
http://www.avionic-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9013

Sinon moi je termine déjâ mon Brevet de Base (J´ai 13 Heures dont 2 faites aujourd´hui ...)

Après on verra^^
Sa coûte cher tout ça!

J´étais hier chez le médecin et j´ai reçus le certificat CLASSE 2 de la DGAC. Le médecin n´est rien d´autre qu´un membre du club

Mais pourquoi dois tu faire des analyses?
Tes pas obligé de répondre^^ mais ça m´intrigue

A+

très bon projet a mon avis il y en a plein d´autre qui on essayé.
moi je suis plus attirer par les avions de ligne j´éspère fair partit des cadet d´air france ou autre companie anglophone.

Sinon CP68 c´est quoi après le brevet de base c´est le BIA non?

BIA: Brevet Initiation Aéronautique

BB: Brevet Base (donne droit de vol dans un rayon de 15NM (chiffre à vérifier) autour de l´airport)

PPL: Private Pilot Licence (donne droit de vol en FRANCE sans limitation de rayon ainsi que dans les pays en accord avec la FRANCE)

et au fait si je devai reconstruire un ancien avion ce serai un B17 ou un super constellation( je sais c´est un énorme boulo et je serai pas si jen serai capable lol.

Oui le BB s´est après le BIA.
Le BIA te permet de chopper des bourses...
Je l´ai fais l´année dernière ça vaut vraiment le coup! Tu arrive à l´aéroclub en connaissant le théorique bien sûr faudra quand même réviser^^

A+

ok merci pour tout c´est info.
sinon CP68 les bourses du BIA permettent-elles de payer tout les heures du BB??

Salut,

Nan, tu ôtes 10% du prix de chaque heure de vol.... Le reste tu payes! (A Habsheim s´est 100Roros l´heure en HR200)

Ce matin ya eu un fou rire avec le contrôlleur, enfait apparament il était au téléphone avec ça femme.....
Je vous refais la conversation
Sachant que la visi était asser mauvaise à cause du Rhin (pas mal d´humiditée)

-Fox Romeo Xray en millieux de vent arrière se sera pour un touché piste 02

La tour: Fox Romeo Xray vous êtes numéro 1 rappellez en finale piste 02.

-Fox Romeo XRay je suis n°1, je vous rappel en finale 02.

-Fox Romeo XRay en courte finale piste 02 pour un touché

La tour: Ecoute chérie je peux pas rentrer à midi
(le contrôlleur a confondu le tel et le micro )

Bon après il s´est bien sur excusé après un pètage de rire de quelques pilotes sur la fréquence^^

Après routine....

Fox Romeo Xray autorisé touché piste 02, le vent 10noeuds

enorme !!

ca m´ai déja arrivé ce genre de truc...

J´apprend aussi a piloter dans le région parisienne (LFPL) et j´en suis a 10h.

C´etais il y a 3-4j en arrivant vers coulommiers:(terrain non controlé)

Pilote1:Fox bravo Quebec un Dr400 en provenance de Lognes pour un touché.

Pilote2:Fox Oscar 2 fois en vent arriere pour un complet.

Pilote3(une femme):Fox Qebec charlie en montée initiale. Salut Eric !! !(=Pilote2)

Pilote2:Salut chérie tu viens au club cet aprem ?

Pilote3:Bien sur on se fera plein de calins ca faisait longtemps que je t´ai pas vu!

Pilote2: (rire) D´accord a tout a l´heure !

Pilote1:C´est privé ?

Pilote3:Presque

Je précise que je j´étais dans le BQ et on s´est bien marré ^^

En tout cas je vois que la bonne humeure est de mise dans la plupart des aéroclubs^^
Sa m´étonne pas
A+

imaginé a LFPG....

Euh, les analyses c´est pour un scotome auditif à l´oreille droite. Grosso modo, j´ai fait le con avec mon ouie, et j´ai une perte auditive de 40 dB sur les fréquences situées autour de 4000Hz. Je sais pas si c´est réversible ou non, toujours est il que c´est pas génant pour la pratique de l´aéronautique d´un point de vue purement sonore, mais le médecin du cempn d´air france de roissy refusera d´établir une demande de dérogation auprès du CMAC si jamais il s´avérait que ca pouvait poser un problème au niveau de l´oreille interne, à savoir vertiges, etc. C´est pour ca que je dois faire des analyses, si j´ai bien compris une analyse vidéométrique de mon oreille droite et un potentiel avéré ou équivalent (´qqchose comme ca) histoire d´établir si c´est génant ou pas (enfin, c´est forcément génant d´avoir un problème d´audition, mais ca peut l´etre plus ou moins selon le cas).

Et même si il effectue la demande de dérogation, au final le CMAC pourra quand même me refuser ma dérogation. Bref, c´est mal parti tout ca.

Dire que j´ai réussi à passer au dela de l´asthme d´effort, l´hémophilie et un daltonisme pour me retrouver bloqué par mon oreille. Y a tout qui va y passer j´ai l´impression. Je sens que je vais être relegué aux ULM

Sympa les photos du Bleriot. C´est exactement ca que je veux construire, avecu n moteur un peu survitaminé de manière à tirer plus de poids, donc plus d´essence. D´ailleurs la il est déja survitaminé le moteur de ce Bleriot XI ci, puisque normalement le moteur d´origine est un moteur à 3 cylindres , la c´est un 6 cylindres en étoile. Mais beau, très beau.

D´ailleurs, une fois que j´en aurais terminé avec ces histoires médicales, si l´un de vous veux construire cet avion avec moi, il me fait signe hein^^

Ah, et sinon, dans les futurs achats, l´un des plus beau avions francais à mon gout :

http://www.pilotlist.org/cliches/avril2003/1.jpg

le wassmer CE43 Guepard

Sinon, reconstruire un B-17 est une excellente idée, mais c´est quand même pas simple. Au pire rachète un vieux bombardier à retaper et retapes le, ca sera moins compliqué.

L´avantage du BXI c´est sa structure super simple à reproduire, et les matériaux faciles à trouver.

@chenoir:
Je trouves moi aussi le Guépard joli, je suis élève pilote a toussus le noble LFPN et il se trouve que mon aéroclub possède l'un de la dizaine de guépard encore en vol

Salut à tous,

Tu devrais t'orienter vers des forum plus spécialisés tels que pilote virtuel ou même des forums spécialisés dans la reproduction. En effet, bien qu'il y ait de nombreux passionnés sur JVCom, je ne pense pas que tu trouves ici beaucoup de gens capables de se lancer dans la réalisation d'un tel projet.

Je te soutient dans ce superbe projet et j'espère que tu pourras réaliser ton rêve.